İçerik

• Elektrikli vinç
• Mekanik Tamburlu Vinç
• Mekanik Kapaklı Vinç
• Hidrolik Tamburlu Vinç
• Mekanik El Kumandalı Vinç
• Mekanik Taşınabilir Vinç
• Hibrit Vinç
• Vinç Motorları
• Vinç Dişli Çeşitleri

Bir kamyon veya spor hizmet aracını dış mekan ortamında kullanırken, vinçler birçok farklı şekilde kullanışlı olur. Vinçler yedi ana tipte gelir: elektrikli vinçler, mekanik tamburlu stilde vinçler, mekanik kaptan tipi vinçler, hidrolik vinçler, mekanik elle çalışan vinçler, mekanik vinçler ve vinçler.

Elektrikli vinç

Elektrikli vinçler hem batarya takımı hem de batarya takımı tarafından beslenir. Bu şekilde vincin çalıştırılması sizi aracınızdaki sistemlerden hiçbirini etkilemeyecektir.

Mekanik Tamburlu Vinç

Bu vinç türü, motoru çalıştırmaktan güç alır. Dişli kutusundaki dişlilerin dönüşü, bir dönme milinin kullanılmasıyla vinci güç iletir. Bu vinçler elektrikli vinçlerden daha güçlüdür ve motor çalışırken, vitese takılı olsun veya olmasın çalışabilir. Bu vinçler isimlerini bir makara benzeri tutucuya sarılı olarak vinç düzeneğinin şeklinden alır.

Mekanik Kapaklı Vinç

Bu vinçler motordan krank milinden güç çeker. Köpek kavrama denilen bir cihaz krank millerinin kasnağına bağlanır ve güç çeker. Mekanik tambur vinçlerinde olduğu gibi, motor çalışırken mekanik kapak vinci de çalışır. Bu vinçler, makara makarası tambur vinçlerin yapımına karşı sarıldığı, dünyanın sarıldığı yerlerden biri olan vinç düzeneğinin kendisi hariç, vinçle aynıdır.

Hidrolik Tamburlu Vinç

Aracın motoruna, bir hidrolik motora güç veren bir hidrolik pompa vasıtasıyla bir hidrolik vinç bağlanır. Bu vinçler çok fazla güce sahiptir ve mekanik vinçler gibi, motor çalışırken de çalışırlar. Bu tip vincin ilave bir avantajı, tamamen suya batırıldığı zaman bile çalışabilmesidir.

Mekanik El Kumandalı Vinç

Bu vinç türü, bir dizi kelepçe tarafından yakalanan ve serbest bırakılan bir tel ipten oluşur. Araç motoruna bağlantısı olmayan bir kişi tarafından işletilmektedir.

Mekanik Taşınabilir Vinç

Bu vinç türü, motivasyon kuvveti sağlamak için motorlu testere motoruna bağlı bir vinç ile elde yapılır. Vinç, bağlı olduğu araçtan bağımsız olarak çalışır.

Hibrit Vinç

Hibrit vinçler yedek parçalardan üretilmiştir. Araç sahibi eski bir vinci bulur ve araca bağlar, daha sonra vinç için tahrik olarak bir hidrolik pompa ve motor kullanır. Bu tip vinçler ucuz, güçlü ve çok verimlidir.

Vinç Motorları

Vinçler iki ana motor tipinden biriyle gelir: Tüm vinç motorlarının içinde armatür adı verilen bir dizi bobin vardır. Bu çerçevenin içinde ya başka bir alan sargısı seti ya da daimi mıknatıs kümesi bulunur. Kalıcı mıknatıs motorları, çerçeveyi döndürmek ve motoru çalıştırmak için mıknatıslar kullanır. Kalıcı mıknatıslı motorlar neden olur, ancak kolayca aşırı ısınırlar ve bu da motorun yavaşlamasına neden olur; Çok ağır vinç işleri için kullanılamazlar. Seri sarılmış motorlarda, çerçevenin içinde alan sarmalları adı verilen başka bir sarmal dizisi vardır. Bu alanlar çerçeveye bağlanır ve dönmesine neden olur. Alan bobinleri döndüğünde, manyetik alan yavaş yavaş oluşturulur ve armatür döner. Bu ekstra çaba nedeniyle seri daha kalıcı mıknatıslı motorlardır. Ancak kalıcı mıknatıslı motorlar kadar kolay ısınmazlar.

Vinç Dişli Çeşitleri

Vinçler ayrıca üç farklı dişli sistemine sahiptir: planet dişliler, sonsuz dişliler ve düz dişliler. Planet dişli sistemleri güneş dişlisi denilen merkezi bir donanıma sahiptir. Dönüyor, etrafında düzenlenmiş diğer üç dişlinin dönmesine neden oluyor. Bu eylemler itici gücü yaratır. Bu sistem en yaygın olanıdır ve% 65'lik bir güç aktarımı verimliliğine sahiptir. Sonsuz dişliler iki parçadan oluşur: Yuvarlak bir tekerlek benzeri dişli, üzerinde çalışan bir çubuk şeklindeki dişliyle motive edilir. Bu dişliler, yaklaşık yüzde 35 ila 40 verimlilikle çalışan, planet dişliler kadar güçlü veya verimli değildir. Mahmuz dişlileri, büyük ve küçük olan iki tekerlek şeklindeki dişliden oluşur. Küçük olan motora bağlanır ve daha büyük dişlilerin dönmesine neden olur. Bu sistem yüzde 75 güç aktarma verimliliğine sahiptir.