İçerik
Buicks birkaç farklı motorla birlikte gelir, ancak çoğu şanzımanı çıkarmak için aynı temel işlemleri kullanır. Sensörler farklı bir yerde bulunabilir. Bir şanzımanın, bir iç parçanın, tork konvertörünün veya volan / esnek plakanın yeniden oluşturulması veya değiştirilmesi için çıkarılması gerekebilir.
1. adım
Negatif akü kablosunu ayırın ve bir kenara koyun. Motor kapağını uygun soketleri kullanarak çıkarın. Hava kanalı üzerindeki kelepçeleri gevşetin, ardından hava kanalını hava temizleyici kutusundan çekin.
2. adım
Tüm elektrik bağlantıları ve hatlar şanzımana takılıdır. Şanzıman bir 4T60-E ise, vakum hattını şanzımanın üzerinde bulunan vakum modülatöründen ayırın. Şanzıman aralık seçme kablosunu şanzıman aralık anahtarından çıkarın. Kablo tutucusunu uygun soketi kullanarak çıkarın. Braketi ve kabloyu bir kenara koyun.
3. adım
Transmisyon seviye çubuğu borusunu ve seviye ölçme çubuğunu uygun soketi kullanarak çıkarın. Uygun soketi kullanarak, kablo demeti topraklama kutusunun şanzıman üst kısmının kilidini açın. Uygun soketi kullanarak üst şanzıman cıvatalarını çıkarın.
4. adım
GM motor destek donanımı J-28467-A ve J-36462 motorlarını desteklemektedir. Buick'i kriko ile krikoyla kaldırın ve kriko ayaklarıyla destekleyin. Pabuç anahtarını kullanarak ön tekerlekleri çıkarın.
5. Adım
Her iki rot kolu ucunu direksiyon mafsallarından ayırın. Servo direksiyon dişlisi ısı kalkanını uygun soketleri kullanarak çıkarın. Alt çerçevenin hidrolik direksiyon dişlisini açın ve elbise askısı veya başka bir uygun tel ile Buick'e bağlayın.
6. adım
Servo direksiyon soğutucu hattı kelepçelerini alt çerçeveden ayırın. Motor giriş somunlarını ve rondelalarını uygun soketi kullanarak sökün. Alt bilyeli mafsalları direksiyon mafsallarından ayırın. Tork konvertör kapağını uygun soketi kullanarak çıkarın. Kabloları marş motorundan çıkarın. Somunları saplamalara geri koyun, böylece onları kaybetmezsiniz.
7. adım
Kabloları marş motorundan çıkarın. Somunları saplamalara geri koyun, böylece onları kaybetmezsiniz. Marş motoru tespit cıvatalarını sökün ve marş motorunu çekin. Tork dönüştürücüsünü çıkartın.
8. adım
Drenaj tavasını tava şanzımanının altına kaydırın. Şanzıman tavası üzerindeki cıvataları gevşetin ve tavanın yavaşça devrilmesine izin verin. Sıvı, tahliye kabına boşalır. Sıvı iletimini doğru şekilde atın. Yağ soğutucuyu uygun hat anahtarını kullanarak şanzımandan ayırın.
CV akslarını çıkarın. Hız sensörü ve tekerlek hız sensörü kablo demeti soketlerini çıkartın. Alt çerçevenin her iki tarafının altındaki zemin jakına kaydırın. Uygun soketleri kullanarak şanzıman braketini ayırın. Şanzımanı motora tutan cıvataların geri kalanını çıkarın. Motoru ve motoru çerçevede tutan motor-çerçeve cıvatalarını çıkarın. Uygun soketleri kullanarak çerçeveden gövdeye cıvataların kalanını çıkarın. Şanzıman ve alt şasi tertibatını zemine indirin, ardından zemin krikolarını eşit şekilde indirin. Şanzımanı ve alt şasiyi araçtan çekin.
uç
- Bu iş iki kişiyle ve hidrolik bir araç asansörü ile daha kolaydır.
uyarı
- Tork konvertörü bellhousing şanzımanından düşmeye çalışacaktır. 65 pound ağırlığında, ayaklarınızı ve parmaklarınızı izleyin. Şanzımanı araçtan uzağa götürdüğünüzde, konvertör zeminde durur veya tamamen çıkartır.
İhtiyacınız olacak ürünler
- İngiliz anahtarları
- Prizler
- tornavida
- 2 Zemin jakı
- Jack duruyor
- Motor destek zincirleri
- Motor kaldırma
- Lug anahtarı
- Tel veya tel elbise askısı
- Tava drenaj
- Satır anahtarı seti
