İçerik
2009 Honda VTX 1300 büyük ve güçlü bir kruvazördü.İkonik Amerikan tarzı motosikletler için düşük, titrek bir egzoz karakteristiği notu için 1.312 cc bir V-twin motor ve iki-iki, kurşun biçimli susturuculara sahipti. Uzun, düşük duruşu, masuralı çamurlukları ve cömert krom kaplaması kendine özgü bir görünüm verir. VTX 1300, üç trim seviyesinde ve çeşitli renklerde sunulmuştu.
İriyarı v-ikiz güç
Hondas V-twin'de 3,5 inç çapa ve 4,1 inç darbeye sahipti. Sıvı soğutmalı, üstten eksantrik kam sıkıştırma oranlı motorlar 9,2'ye 1 idi. Silindir başına üç valf tasarımıydı ve tek bir 38 mm sabit hızlı karbüratör kullandı. Ateşleme, üç boyutlu haritalama ve silindir başına iki buji içeren dijital bir kurulumdur. Büyük V-twin, beş vitesli bir şanzımana ve bir nihai tahrik miline bağladı.
Şık ve Agresif Tasarım
VTX 1300 dingil mesafesi 65,5 inç ve oturma yüksekliği 27,4 inç düşüktü. Giriş seviyesi C 678.0 pound ağırlığında, orta seviye R 710.0 pound ağırlığında ve en üst seviye T modeli terazileri 748.0 pound'da düşürdü. Tüm modeller 4.80 galon yakıt deposu ile geldi. Bisiklet süspansiyonu önden 41 mm çatal ve arkadan beş konumlu yay ön yükleme ayarlı çift şoktan oluşuyordu. Süspansiyon hareketi önden 5,1 inç ve arkadan 3,6 inç'tir. Bisiklet, 140 / 80-17 ön lastiğe ve büyük bir 170 / 80-15 arka lastiğe bindi. VTX 1300'ü durdurmaya getirmek, 336 mm, öndeki çift diskli fren ve arkada 296 mm, tek diskli fren ile sağlandı.
"Doğru" diyen bir VTX
VTX 1300 üç versiyonda mevcuttu: C, R ve T. C modeli en basit ve soyulmuş seçenekti. Kendine özgü bir sokak çubuğunun görünümünü yakalamak için tasarlanan ürün, kendine özgü döküm tekerleklere ve nispeten küçük, minimalist ön ve arka çamurluklara sahipti. R modeli biraz daha "lüks" idi. Krom yan örtüleri, özel retro tarzı döküm tekerlekleri, gelişmiş ön ve arka çamurlukları, tanka monte edilmiş aletleri içeren tam servis tankı, krom kaplamalı bir far, döşeme tahtaları ve süpürülmüş geri gidonları ekledi. Son olarak, en üst seviye T modeli, bisiklet sürmekten esinlenmiştir. Ön cam, deri kemer, krom süslemeli yolcu sırtlığı ve ön çamurlukta "Touring" rozeti eklendi.
Maliyet ve Renkler
2009 VTX 1300C 9.899 dolardan, R modeli 9.999 dolardan ve T versiyonu 11.299 dolardan başlıyor. C Koyu Mavi Metalik, Metalik Kırmızı, Siyah ve Titanyum olarak sunuldu. R Gümüş Metalik, Siyah Metalik ve Parlak Mavi Metalik olabilirdi. Son olarak, touring tarzı model Black, Titanium ve Dark Red Metallic olarak mevcuttu.
