İçerik

• başlangıç
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• Koşu
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• uç
• uyarılar
• İhtiyacınız olacak ürünler

Kawasaki tarafından 1995'ten 1999'a kadar piyasaya sürülen Lakota 300 Bu bakım olmadan ve hatta onunla başlamasını veya çalışmasını önlemek mümkün olabilir. Bu zamanlarda, Kawasaki, sahipleri dört tekerlekli sistematik olarak sorun gidermeye ve daha fazla onarım gerçekleştirmeye teşvik eder.

başlangıç

1. adım

Dörtlü başlatma problemleri yaşarsa, Lakota 300'ün elektrik sistemini kontrol edin. Akü tutucusundaki lakota koltuğun eliyle bu kontrole başlayın.

2. adım

Bir pense kullanarak ana sigortayı çıkarın ve kontrol edin. Merkezi bağlantısı kopmuşsa, sigorta yanmış demektir. Yeni bir 30 amp sigortayla değiştirin.

3. adım

Sonraki Lakotas pili ile ilgili sorunları giderin. Batarya kasasının hem Lakota hem de arka panelini bataryaya çıkarın.

4. adım

Akü havalandırma hortumunu sökün ve çıkarın. Ardından, pil tutucusunu çıkarın, akü kablosunu negatif terminalden ayırın, ardından akü kablosunu pozitif terminalden ayırın. Pili kasadan yavaşça kaldırın.

5. Adım

Birikme toplanmışsa pili temizleyin. Bu temizlik için su ile karıştırılmış kabartma tozu kullanın.

6. adım

Pili hasarlıysa veya terminaller çatlamışsa değiştirin. Lakota 300, 12 voltluk, 14 amper saatlik bir pil alıyor.

7. adım

Batarya tamamen 12,8 volt şarj eder.

8. adım

Batarya Lakotas'ı tekrar takmak için batarya çıkarma adımlarını ters çevirin.

Motoru tekrar çalıştırmayı deneyin. Motor dönmezse, elektrik sistemi muhtemelen arızalıdır. Lakota'yı muayene ve teşhis için dükkana götür.

Koşu

1. adım

Lakota 300'ün motoru hatalı çalışıyorsa veya yanlış çalışıyorsa, yakıt beslemesini, hava filtresini ve bujileri kontrol edin.

2. adım

Hem yakıt hem de motor yağı depolarının dolu olduğundan emin olun. Lakota 300, 91 ve SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 veya 20W50 motor yağlarından oluşur.

3. adım

Bu sistemde yakıt akışını kısıtlayan hiçbir döküntü toplanmadığından emin olmak için Lakotas yakıt sistemini kontrol edin. Bu kontrolü, yakıtı "AÇIK" konumuna getirerek başlayın.

4. adım

Karbüratör tahliye hortumunun alt ucunu sökün ve bir toplama kabına çalıştırın.

5. Adım

Karbüratörü boşaltmak için drenaj vidasını iki veya üç kez çıkarın. Tahliye edilen yakıt su, kir veya yapışkan yakıt içeriyorsa, yakıt sistemi kirlenmiş demektir. Lakota yakıt deposunu temiz ve kirli bir yakıtla tamamen ve temiz bir şekilde boşaltın veya uzman bir tamirciden bu onarımı yapmasını isteyin.

6. adım

Lakota'nın sol tarafında, motorun yanında bulunan hava elemanı temizleyicisini bulun. Fişleri ve hava temizleyiciyi çıkartın.

7. adım

Hava filtresi elemanını dikkatlice yuvasından çekin ve giriş kanalında kir olup olmadığını kontrol edin. Biraz kirliyse, giriş kanalındaki birikintileri temizlemek için temiz, havsız bir havlu kullanın. Çok kirli veya tıkalı ise, yeni bir hava temizleme elemanı ile değiştirin.

8. adım

Hava kutusunun içini nemli, temiz bir havluyla silin ve iyice kurulayın. Hava filtresi elemanını, kapağını ve tüm vidaları tekrar takın.

9. adım

Sonra bujiyi kontrol edin. Lakota 300, motorların tek silindirinin içinde bulunan bir bujiye sahiptir.

10. Adım

Buji kapağını çıkarın ve bir buji anahtarı kullanarak fişi çıkarın. İzolatör ucu kirliyse, bujiyi yeni bir NGK D8EA fişi ile değiştirin.

11. adım

Buji aralığını bir tel kalınlık ölçer ile ölçün. 0,024 ile 0,028 inç arasında olmalıdır. Değilse, bir buji boşluk aleti kullanarak boşluğu bu genişliğe ayarlayın.

Bujiyi ve bujiyi yeniden takın Motor sorunları devam ederse, onarım için Lakota 300'ü kullanın.

uç

• Kawasaki, aynı işlemi yapmak zorunda olmamanızı, ancak yapmanız gerekmez.

uyarılar

• Benzin ve yakıtla çalışırken dikkatli olun. Kıvılcım oluşması durumunda dumanlar tutuşabilir.
• Akü asidi yanmalarını önlemek için Lakota 300s akü sorunlarını giderirken eldiven ve gözlük takın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Ayarlanabilir anahtarı
• kerpeten
• Temiz paçavra
• 1 çorba kaşığı kabartma tozu
• 1 su bardağı
• 12 voltluk, 14 amper saatlik yedek pil
• 12 voltluk şarj cihazı
• Kurşunsuz benzin
• Motor yağı
• Hava filtresi elemanı
• Buji anahtarı
• Buji boşluğu aracı
• NGK D8EA yedek buji
• Tel kalınlığı ölçer