İçerik
Chevrolet ilk 1969 model yılı için TH350 şanzımanı üretti. Tam otomatik şanzıman, üç ileri vites ve bir geri vites ile donatılmıştır. Her ne kadar TH350'nin tasarımı günümüzün bilgisayar kontrollü şanzımanlarına kıyasla oldukça ilkel olsa da, büyük sökme işlemlerinin profesyonelce yapılması gerekir. Bununla birlikte, bir profesyonelin yardımı olmadan düzeltilebilecek bir dizi oldukça basit problem vardır.
1. adım
Motoru çalıştırın ve ısınmasına izin verin.
2. adım
Şanzıman yağ çubuğunu çıkarın ve yağ çubuğu üzerindeki sıvıyı su kirliliği açısından kontrol edin. Su kabarcıklar gibi görünecek. Şanzımanın altındaki tahliye cıvatasını bir anahtarla sökerek şanzıman yağını bir kaba boşaltın. Ayrıca, tork konvertörünün altındaki boşaltma cıvatasını da çıkarın. Tork konvertörü, şanzıman ile motor arasındadır ve araçtan erişilmesi gerekir. General Motors'un dörtte üçü için Dexron yağ çubuğu tüpüne akışkan iletimi.
3. adım
Şanzıman yağ çubuğunu çıkarın. Yağ çubuğunu temiz bir bezle sıvıdan silin, ardından yağ çubuğunu şanzımana tekrar takın. Yağ çubuğunu tekrar çekin ve sıvı seviyesini okuyun. Seviye, seviye çubuğunda belirtildiği gibi "Dolu" ve "Ekle" arasında olmalıdır. General Motors Dexron için yağ seviyesi, seviye çubuğu borusuna akışkan seviyesi "Ekle" nin altındaysa.
4. adım
Şanzıman vakum hattını çatlaklar açısından inceleyin. Hortum kırılırsa, bir vakum kaçağı meydana gelir ve şanzımanın hatalı şekilde kaymasına neden olur.
5. Adım
Vites bağlantısını ayarlayın. Vites bağlantısı, vitesi şanzımanın tarafına bağlar. Vardiyanın tasarımı ana temele dayanıyorsa aynıdır. Bağlantı şanzıman braketine bir cıvata veya klipsle sabitlenir. Bağlantı elemanını bir anahtarla veya köprüler ile şanzıman braketinin bağlantısına bağlayın, daha sonra kaydırmayı konumuna getirin. Yatakları saat yönünün tersine çevirin, ardından linyeyi dirseğe tekrar takın.
6. adım
Karoseri contası kontrol valfini, sızıntı olabileceğinden değiştirin. Sızdıran bir valf gövdesi contası, sıklıkla gözden kaçan bir düzensiz kayma nedenidir. Ne yazık ki, conta kontrol edilemez. Motorun soğumasını bekleyin, ardından şanzımanı boşaltın ve yağı çıkarın.Filtreleri vücudun gövdesinden çıkarın. Filtre, valf gövdesinin tabanına cıvatalanır. Gövde valf vanasını bir anahtarla çıkarın ve valf gövdesini şanzımandan indirin. Karoserideki contayı yeni bir conta ile değiştirin. Karoseri conta valfine conta sızdırmazlık maddesi uygulamayın. Karoseri valfini şanzımana sıkın. Filtreyi valf gövdesine sıkın. Contaya conta, conta için şanzımana conta uygulayın. Şanzımanı sıvı ile doldurun.
Şanzıman hala düzensiz kayıyorsa şanzıman filtresini değiştirin. Motorun soğumasını bekleyin, ardından şanzımanı boşaltın ve yağı çıkarın. Filtrelerin tespit cıvatalarını sökün ve şanzıman filtresini indirin. Yeni filtreyi şanzımana karşı yerleştirin ve filtre cıvatalarını sıkın. Contaya conta, conta için şanzımana conta uygulayın. Şanzımanı General Motors Dexron sıvı şanzımanı ile doldurun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- konteyner
- İngiliz anahtarı
- General Motors Dexron sıvı iletimi
- Temiz bez
- kerpeten
- Kontrol valfı gövdesi contası
- Conta sızdırmazlık maddesi
- İletim filtresi
