İçerik
Subaru otomobilleri daha güvenilir olma eğiliminde olsa da, piyasada olma olasılıkları daha yüksektir. Bazı güvenilir konular diğerlerinden daha ciddidir ve çoğunun kusurla daha fazla ilgisi vardır.
hususlar
Sorunun ne olduğunu anlamak için Subaru yayınlarının nasıl çalışmak üzere programlandığını bilmek yardımcı olur. Subaru otomatik şanzımanları, hızlanmada daha iyi performans göstermenize yardımcı olan çok agresif bir "güç" moduna sahiptir. Bu "güç" modu, sürücünün katılımını geciktirir, vites değiştirme noktalarını ve vites sertliğini yükseltir ve çoğu zaman vites düşürmeyi sarsıntılı ve rahatsız edici bir ilişki haline getirir. Endişelenirken, böyle bir davranışın herhangi bir Subaru otomatik şanzımanından beklenilmesi bekleniyor.
Park sorunları
Subaru, 2001 ve 2003 yılları arasında arızalı bir otoparkla yaklaşık 816 otomatik şanzıman donanımlı Legacys, Bajas, Outbacks, Foresters ve Imprezas üretti. O sırada hiçbir yaralanma rapor edilmese de, şirket 2002 yılının Kasım ayında etkilenen araçları geri çağırdı. Böyle bir başarısızlık ıslahın konusudur.
Kötü bilgisayar
Tüm 2005 altı silindirli, Sportshift Donanımlı Outbacks, bilgisayar programında, manüel modda geçiş yaparken sürücünün devir sınır motorlarını aşmasına izin veren bir boşluğa sahiptir. Teknik olarak bir "kusur" olmasa da, Sportshift'in bu özelliği dikkatsiz sürücülerin uzun süre aracı aşırı devirmesine ve muhtemelen motorun kendisini tahrip etmesine neden olabilir. Bilgisayarın yeniden programlanmasını sağlayabilirsiniz, ancak daha ucuz olan çözüm sorunun farkında olmaktır.
Senkrolar Başarısız
Subaru manuel şanzımanlarının çoğu, pirinç veya bronzdan yapılmış küçük senkronizatörler kullanır. Bu malzemelerin mükemmel kayganlığı kaygan ve kolay kayma sağlarken Viteste kalmayı reddeden ya da işlenmesi zor olan bir şanzıman, başarısız senkroların semptomudur ve şanzıman yağındaki altın rengi parlaklık kesin bir işarettir.
Garanti Onarımları
Subaru güç aktarma sistemi oldukça iyi olsa da, oldukça rahatsız edici bir boşluk içerir. Manuel şanzıman normal kullanım sürecinde başarısız olan birçok işletme Subaru'nun, olgun olmayan senkro aşınmayı rutin olarak "kötüye kullanma" işareti olarak sınıflandırdığını tespit etmiştir; Subarus İngilizce'ye göre, bu tür "suistimal", güç aktarma garantisini derhal geçersiz kılar.
