International Harvester TD9 Buldozer için teknik özellikler

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 5 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
International Harvester TD9 Buldozer için teknik özellikler - Araba Tamiri
International Harvester TD9 Buldozer için teknik özellikler - Araba Tamiri

İçerik


Uluslararası Biçerdöver (IH) 1909'da traktör üretimine başladı. 1939'dan 1959'a kadar IH, TD-9 traktörünü üretti. "Tractor Data" web sitesine göre, İH, Illinois'deki Melrose Park'taki fabrikasında ürettiği bu modellerin 59.800'ünü inşa etti. Şirket, TD-9'u buldozer bağlantısı ile sundu. Çiftçiler bu traktörleri tarla çalışması için kullandılar ve ABD Ordusu II. Dünya Savaşı sırasında TD-9'u hafif bir traktör olarak kullandı.

motor

Üç motordan birine sahip TD-9 modelleriyle donatılmış Uluslararası Biçerdöver. Daha önceki modellerde dört silindirli, dikey I kafalı bir dizel motor kullanılmıştır. Bu motor çapı 4.4 inç ölçüldü ve strok 5.5 inç ölçüldü. Genel olarak 334.5 inç küp deplasmanı ve 15.7 ila 1 sıkıştırma oranı vardı. 13 galonluk bir sıvı soğutma sistemi bu motorun aşırı ısınmasını önledi. 1.400 devir / dakika değerine sahipti. 1956'da TD-9 daha büyük, 350 metreküp dört silindirli bir dizel motor kullandı. Bu motor 4.5 inçlik bir deliğe ve 5.5 inçlik bir darbeye sahipti. Aynı zamanda bir sıvı soğutma sistemi kullandı ve sıkıştırma oranı 15.6 ila 1 idi. Bu motor maksimum rpm 1.550 idi. Şirket ayrıca TD-9 için sıvı soğutmalı altı silindirli bir motor teklif etti. Bu motor 282-inç karelik bir deplasmana ve ölçülmüş bir deliğe 3.69 inç ve 4.39 inç ölçülen bir darbeye sahipti. Sıkıştırma oranı 18.1'den 1'e, maksimum devir sayısı 1.700'dü.


boyutlar

TD-9 114 inç uzunluğunda gerildi, 64 inç yüksekliğe sahipti ve 75 inç genişliğe sahipti. Orijinal modeller 10.800 lbs ağırlığındaydı. International Harvester, TD-9'a 31 galonluk bir yakıt deposu kurdu.

transmisyon

Operatörler TD-9'u şanzımanındaki beş ileri ve bir geri vites arasında kaydırdılar.

operasyon

TD-9'un elektrikli bileşenleri tarafından çalıştırılan bir çift 6 voltluk pil. Ön ve arka tekerlekler raylarda sürülür. Orijinal dört silindirli motor, kayışı çalıştırmak için 46.7 beygir gücü ve buldozerin çeki demiri sürmek için 39.5 beygir gücü üretti. Daha büyük olan dört silindirli motor, paletler için 62.7 beygir gücü ve çeki demiri için 52.8 beygir gücü üretir. Altı silindirli bir TD-9, raylar için 69.1 beygir gücü ve çeki demiri için 56.3 beygir gücü kesip çıkardı.


Tahrik akları, bir araba dönerken, hızlandıkça ve taşlar, kırışıklıklar ve diğer yol kuurları üzerindeki kırışıklıklar nedeniyle çok fazla tre altındadır. onunda, abit hızlı (CV) ...

Çoğu zaman, araba ne kadar küçüke, bakım o kadar zor olabilir. Bu, Ford Focu ve yakıt depou için de geçerlidir. Bu nedenle tankın ökülmei gerekiyora, tüm b...

Daha Fazla Detay