İçerik
Arka diferansiyel, aracın uzunluğunu çalıştıran millerden tork ve dönüş ileten, aracınızın ayrılmaz bir parçasıdır. Arkadan çekişli sürüş, çekiş ve denge sağlamak için tasarlanmıştır. Bir çarpışma yapıldığında, araçların hızlanmasını ve sürülebilirliğini etkileyen titreşim, ses ve sıvı sızıntılarına neden olabilir. Bir sürücü kötü bir arka farkla başa çıkmak için ve araç sürüş sistemlerinde daha fazla hasarı önlemek için sertifikalı bir tamirciye danışmalıdır.
Bir Boşta Gelen Dişlide Gürültü
Araç açıldığında ve aracın arka tarafından tıkırtı sesi geliyor. Bu ses tahrik mili üniversal mafsallarına bağlanabilir. Bu eklemler, şanzımanı arka diferansiyele bağlar; yıprandılar, daha fazla çalışmaya zorlayarak diferansiyelleri etkileyebilirler, böylece dişlileri de yıpratıyorlardı. Arka diferansiyelin dişlilerini kontrol etmek için, tüketiciye sertifikalı bir teknisyene danışılması gerekecektir.
Hızdaki Dişlilerin Taşlanması
Araç hızlandığında daha fazlası olabilir. Bu, arka diferansiyeldeki dişlilerin, tahrik milini döndürürken zorlu bir hareketle sıyrılması veya parçalanması nedeniyle olabilir. Gürültü, özellikle hızlı ve hızlı olabilir.
Titreşim ve Sıvı Sızıntısı
Aşınmış altın yırtık üniversal mafsallar ayrıca tahrik şaftı boyunca ve şanzıman aracılığıyla motor bloğunda titreşime neden olur. Bu, aracın gövdesinde veya zeminde yüksek hızlarda hissedilebilir. Arka diferansiyel ve üniversal mafsallar da derinin düzgün çalışması üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Gece oturduktan sonra yolun arkasında biriken sıvıları arayın.
