İçerik
Sürekli değişken bir şanzıman veya CVT, değişken bir dişli oranına izin vermek için konik dişli veya makara sistemi kullanır. Bu, motorun seçilebilecek bir dizi dişli oranına sahip geleneksel şanzımanların aksine, en yüksek verimlilik ve performansta çalışmasını sağlar. Otomotiv CVT'lerinde, verilerin iletiminin doğru şekilde çalışmasını sağlamak için kapsamlı elektronik izleme sistemleri bulunur. Bu nedenle, teşhis sistemine erişerek CVT'nizle ilgili sorunları giderebilirsiniz.
1. adım
Araç gösterge düzenine dikkat edin. CVT içindekilerle ilgili çoğu sorun, genellikle ışıklı bir motor sembolü ile gösterilen araç "motorunu kontrol edin" ışığını etkinleştirir. Alternatif olarak, şanzıman sorunları ortaya çıktığında, bazı CVT'lerin aşırı hız ışığı gibi vites gösterge ışıkları üzerinde yanıp sönmeye programlanmıştır.
2. adım
Bir motor tanı kodu okuyucu cihazını, genellikle sürücü tarafı gösterge tablosu alanının altında bulunan diyagnostik erişim portuna takın. Motor kontrol ünitesi veya ECU, şanzıman arızalarını izler ve arızalar meydana geldiğinde bir hata kodu saklar. ECU teşhis okuyucunuz yoksa, birçok ECU kod okuma servisine ihtiyacınız vardır.
3. adım
CVT'yi gidermek için hata kodlarını diyagnostik okuyucu tarafından inceleyin. Her bir bileşen arızası, benzersiz bir hata kodunun yanı sıra, arızanın kısa bir açıklamasını da içerir. Hata kodunun ayrıntılı bir açıklaması için araç servis departmanınıza başvurun.
4. adım
CVT sıvı seviyesini kontrol edin. Genel olarak alt motor bölmesinde bulunan CVT sıvı yağ çubuğuna erişin. Yağ çubuğunu çıkarın ve tüm aşırı sıvıyı silin. Ardından, seviye çubuğunu tekrar takın ve bir kez daha çıkarın. Bu, sıvı seviyesini gösteren yağ çubuğu üzerinde doğru bir işaret bırakır. Sıvı seviyesini önerilen seviyeyle karşılaştırın.
5. Adım
Temiz, düz bir kağıt havlu üzerine bol miktarda CVT sıvısı. Sıvı zamanının oturmasını bekleyin, ardından leke lekelerinin rengini ve tutarlılığını gözlemleyin. Sağlıklı CVT sıvısı, sürekli dağılmış, açık kahverengi bir leke üretecektir. Aksine, aşınan sıvı havlu üzerinde yoğun, koyu bir leke oluşturur. Bu, oksidasyon gibi CVT sıvısının kontaminasyonundan kaynaklanmaktadır. Sağlıksız sıvıları araç üreticinizin önerdiği şekilde yeni şanzıman yağı ile yıkayın ve değiştirin.
6. adım
Aracı çalıştırın ve çeşitli sürüş seçimleri arasında şanzımanı kaydırın. Vites tereddütlü hissediyorsa, bu vites veya vites değiştirme bağlantı elemanlarında bir sorun olduğunu gösterir. Bununla birlikte, şanzımanın kendisinden taşlama veya titreşimler meydana gelirse, bu şanzıman iç parçalarında bir sorun olduğunu gösterir.
Aracınızı hızlandırın ve devir / dakika değerlerini gösteren takometreyi gözlemleyin. Şanzıman verilen değeri arttırmak veya sürdürmek için mücadele ederse, bu durum iç CVT kasnak sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Örneğin, kaymalı bir CVT kayışı, şanzımanın motor gücünü tekerleklere vermesini zorlaştıracaktır. Güç dağıtımını engelleyen alternatif CVT problemleri, motorun ağır hızlanma altında kararsız kalmasına neden olur.
İhtiyacınız olacak ürünler
- ECU tanı okuyucu
- Kağıt havlu
- CVT sıvısı
