İçerik
Her yıl 2,5 milyondan fazla arka uç çarpışması rapor edildiğinde, Ulusal Güvenlik Konseyi bu tür çarpışmaların en yaygın kaza türü olduğunu söylüyor. Genellikle çok hızlı veya çok hızlı sürerken ortaya çıkarlar. Arkadan çarpmalarda, sürücü genellikle sorumludur ve ihmal etmesi beklenir.
ihmal
Google, ihmali, yasanın diğer kişilerin ya da bu kişilerin isteğinden yaralanmadan etkilenebilecek olan diğer çıkarlarının korunması için gerekli gördüğü bakımın kullanılmamasını tanımlar. Hız yapmak, dikkatsizce sürmek, bir yolu çok yakından takip etmek veya dikkatsizce sürmek sürücünün ihmali sayılabilir. İhmalin ortaya çıktığını kanıtlamak, bir kişinin arkadan çarpışmada hatalı olup olmadığını belirlemede rol oynar.
yükümlülük
Araba Kaza Avukatlarının web sitesine göre, yolu süren kişi arka uç çarpmalarının büyük çoğunluğundaki zararlardan tamamen sorumludur. Bunun nedeni, kişinin araba kullanmasına izin verilmemesidir. Sorumlu veya yasal olarak sorumlu bulunduğunda, "zarar görmüş" tarafın tüm masraflarını karşılayacak tazminat şartının sürücüsü. Arka uç çarpışmalarında tazminat genellikle ihmalkâr sürücüler sigorta poliçesi tarafından ödenir.
istisnalar
Araba Kaza Avukatı'na göre, arkadan gelen bir otomobilin sürücüsünün çarpışma için hatalı olmadığı bazı durumlar vardır. Bu genellikle birden fazla araba içeren bir kazada geçerlidir. Örneğin, bir otoyolda aynı şeritte olduğunuzu ve öndeki ilk otomobilin ani trafik nedeniyle keskin bir şekilde kırıldığını varsayalım. Doğal olarak, bu ikinci arabanın da keskin bir şekilde kırılmasına neden olacaktır. Üçüncü araba ikinci arabayı takip ediyorsa, ikinci arabanın arkasına çarparak aracın ön kısmını ilk aracın arkasına doğru itebilir. İkinci otomobilin vurulacak tam bir durak olması nedeniyle, yalnızca ilk iki arabaya verilen hasar için ilk sürücü için olacaktır.
yaralanmalar
Arkadan çarpma da çarpma kazaları olarak bilinir. Oto Kaza Kaynaklarına göre, çarpışmadan sonra ön araç yolcularının yaklaşık yüzde 20'si. Bu tür bir yaralanma genellikle sürücüye çarptığında ve yolcunun başı, yerçekimi kuvvetinin 10 katına kadar hızlandığında ortaya çıkar. Bu ileriye dönük hareket, sıklıkla servikal omurga ve bağ yaralanmalarına neden olur. San Diego Omurga Araştırma Enstitüsü, whiplash'ın ortak semptomlarını tanımlamaktadır.
Arıza Yok Sistemi
Her ne kadar çoğu devlet ihmalkâr sürücüye zarar vermekle yükümlü olsa da, 12 eyalet, Araba Kaza Avukatları'na göre çarpışma tazminatı için bir hata sistemi benimsemiştir. Hatasız sistem, kaza için kimin suçlu olduğuna bakılmaksızın, her sürücü sigorta poliçesi tarafından ödenmesi gereken zararları gerektirir. 12 şu anda Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, Kuzey Dakota, Pensilvanya ve Utah'ı takip ediyor.
