İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• 13. adım
• uç
• uyarı
• İhtiyacınız olacak ürünler

Oldsmobile Aurora, 12 voltluk bir alternatör şarj sistemiyle, negatif topraklı bir aküyle birleştirildi. Bu sistem, bataryayı ve ikincil aksesuar alt sistemlerini şarj ederken, birincil ateşleme sistemine elektrik sağlamak için tasarlanmıştır. Auroras alternatörü yıpranabilir ve değiştirilmesi gerekebilir; Ortalama arka bahçe tamircisi, bu alternatörü 30 dakika içinde değiştirebilir.

1. adım

Pozitif terminal cıvatasını saat yönünün tersine çevirerek akü bağlantısını kesin. Terminal, aküye veya araç çerçevesine temas etmediği sürece bir kenara konulabilir.

2. adım

Radyatör fanı örtüsünü, fanı ve radyatörü cıvatalarını saat yönünün tersine çevirerek ve elektrik bağlantılarını sökerek çıkarın. Radyatör çerçevesinin sol alt köşesindeki drenaj tapasını gevşeterek radyatörü sökmeden önce soğutucu boşaltılmalıdır. Hortumlar, bir çift pense ile çıkarılabilen ve sökülmek üzere hortumun üzerine geri kaydırılabilen tutam tarzı hortum kelepçeleriyle tutulur. Hortumlardan serbest bırakıldıktan sonra, radyatör üst yuvalardan açılabilir ve çerçeveden dışarı doğru kaydırılabilir.

3. adım

Cıvatayı saat yönünün tersine çevirerek servo direksiyon pompasını bir çizgi ile ayırın. Hortumlar bir kenara bırakılabilir. Bir miktar sıvı tahliye kabına boşalabilir.

4. adım

Birincil tahrik kayışını gevşetmek için gergi makarasına sıkıca bastırın. Aurora enine monteli bir motor kullandığından, bu makara motorun sağ tarafında bulunur.

5. Adım

Kasnak tekerlek alternatörünün birincil tahrik kayışını kaydırın ve gergi kasnağını serbest bırakın. Kayış düşmeye çalışacaktır, ancak çok fazla gevşektir, ancak kasnakların diğer parçalarına takılabilir.

6. adım

Alternatörlerde iki üst cıvatayı lokma anahtarı ile açın. Sıkı açıklıklar nedeniyle üniversal bir bağlantı soketi kullanmak gerekli olabilir.

7. adım

Saati saatin tersi yönünde çevirerek alternatörleri sökünüz.

8. adım

Somunu saat yönünün tersine gevşeterek birincil pozitif şarj telini alternatör çıkış terminalinden ayırın.

9. adım

Alternatörün motor bölmesinden dışarı doğru hareket etmesini sağlayın, bu sırada herhangi bir motor bileşenine çarpma ya da zarar vermemeye dikkat edin. Alternatör montajdan çıkarılabilir, daha sonra motorun üst kısmına serbestçe takılabilir.

10. Adım

Alternatörü montaj parçasına yerleştirerek değiştirin, ardından somunu saat yönünde sıkarak şarj terminalini sabitleyin. Alternatörü sabitlemek için önce alt montaj cıvatasını, ardından iki üst cıvatayı sıkın.

11. adım

Birincil tahrik kayışını gergi makarasına sıkıca bastırarak ve kayışı alternatör kasnağı tekerleğine kaydırarak değiştirin. Tekerlek üzerindeki oluklarda bulunmalı ve gerginlik serbest bırakıldığında sıkılaşmalıdır.

12. adım

Servo direksiyon pompası hortumlarını değiştirin ve servo direksiyon pompası sıvısını uygun seviyeye kadar yeniden doldurun.

13. adım

Radyatörü çerçeveye sabitleyerek ve montaj cıvatalarını sıkarak radyatörü, fanı ve fanı daraltmayı değiştirin. Hortumları ve elektrikli fan bağlantılarını bağlayın. Soğutma sistemini uygun seviyeye kadar tekrar doldurun.

Cıvatayı saat yönünde çevirerek, akünün pozitif el terminalini tekrar bağlayın.

uç

• Servo direksiyon pompasına yolcu tarafı tekerleğinden erişmek motor bölmesinden geçmekten daha kolay olabilir.

uyarı

• Aküyü sökmeden bu onarımı yapmayın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Soket seti
• kerpeten
• Hat anahtarı
• Tava drenaj