İçerik
genel bakış
Çubuk
Piston, dokuz fit uzunluğunda sağlam bir alüminyum çubukla başlar. Alüminyum, hafif, pas geçirmez ve kesimi kolay olduğu için kullanılır. Bir testere daha sonra çubuğu, sümüklü böcek adı verilen çeşitli uzunluklarda daha küçük parçalara böler.
Yumruk
Bir fırın içinde hareket ederken bir zımba presi ve boya önceden ısıtılır, bu sırada zımba presiyle aynı sıcaklığa ısıtılır. Sümüklü böcek daha sonra fırından çıkarılır ve zımbaya yerleştirilir. Pres, bir pistonun temel şekline getirerek, prize 2.000 ton basınç uygular. Bu işlem çok fazla ısıdır, bu nedenle piston bir saat boyunca soğutulmalıdır.
Fırın
Dövülerek soğuduktan sonra iki kez daha fırından geçer. İlk defa, metali güçlendirmek için daha yüksek bir sıcaklıktadır. İkinci kez stabilize etmek için daha düşük bir sıcaklıktadır.
Torna
Torna, pistonun temel formunun metalini, bitmiş şekline yaklaştırarak kesmek için kullanılır. Piston için geçişler oluşturmak üzere daha sonra kenarlara küçük delikler açılır. Aynı torna daha sonra pistonun üst kısmına üç halka bastırır. Bu halkalar veya oluklar pistonun kaymasına yardımcı olur ve hava sızdırmaz bir conta oluşturmasına izin verir.
Bilek Pimi Delikleri
Pistonun her iki tarafından geniş bir delik açılır. Motor montajı sırasında pistonu bağlantı çubuğuna bağlamak için kullanılan bilek piminin gideceği yer burasıdır.
Freze Makinesi
Bir freze makinesi daha sonra pimin yerleştirme bileği için geniş deliklerin açıldığı pistonun birkaç santimetresine kadar hareket eder. Bu, pistonun toplam ağırlığını azaltmak içindir. Bir başka freze makinesi devralarak pistonu bir adım daha nihai haline getirdi.
İşi Bitirme
Bir başka torna üstten bir kaç milimetre daha tıraş eder ve böylece içindeki ısı biriktiğinde pistonun genişlemesini sağlar. Daha sonra bir makine model ve üretim bilgisini alır. Bir insan işçisi daha sonra üretim sırasında oluşturulan pistonun keskin kenarlarını düzeltir. Bilek pimi için oluşturulan delikler daha sonra onları pürüzsüzleştiren ve bilek piminin rahatça oturmasını sağlayan bir makineye konur. Son olarak, pistonlar sıcak, deiyonize su ile püskürtüldü, üretim sürecinde toplanan herhangi bir yağlayıcı ya da yağı uzaklaştırdı. Kuruduktan sonra, kullanıma hazırlar.
