İçerik
Chrysler, Dodge ve Plymouth için Mopar 400 Büyük Blok Motoru onu B serisi V-8 motorlarının bir üyesi yapar. Bu seri, 350, 361 ve 383 inç kare yer değiştirmeleri içeriyordu. 400 kübik inçlik motor 1972 yılında yüksek performanslı ve standart bir versiyonda piyasaya sürüldü. Bu motor aslında 383 motorun sıkılmış bir versiyonuydu ve yeni duman kontrol mevzuatıyla tanıtıldı. 1978'de B serisi V-8 motor üretimi durdu.
1972 400 Motor Özellikleri
1972 400 V-8 motorunda iki namlulu karbüratör (standart model) ve dört namlulu karbüratör (yüksek performanslı model) seçenekleri bulunmaktadır. Her iki varyasyonda aynı motor bloğu vardı, bu da 4.34 inçlik ve 4.34 inçlik bir deliğe sahipti. Her iki varyasyonun sıkıştırma oranı 8,2'ye 1 ve normal yağ basıncı 45 ile 65 psi arasındaydı. Standart varyant, 2.400 devir / dakikada 190 beygir gücünde iki namlulu 310 fit pound tork ve 2.400 devir / dakikada 190 beygir gücü üretti. Yüksek performanslı varyant dört namlulu versiyon, 3.200 dev / dak'da 340 ft-lb tork ve 4.800 dev / dak'da 255 HP üretti.
1973 Motor Özellikleri
1972'de olduğu gibi, 1973 400 V-8 motorları iki namlulu bir karbüratör standart varyantına ve dört namlulu bir karbüratör yüksek performans varyantına sahipti. Sondaj ve strok, motor yağı basınç aralığı ve sıkıştırma oranları 1972'den itibaren değişmeden kaldı. Motor performansında sadece küçük farklılıklar gözlendi. Standart varyant aynı torku, 2.400 rpm'de 310 ft-lbs ve 3.600 rpm'de 185 beygir gücünü üretti. Yüksek performanslı model, 1972'den hafifçe 3.600 devir / dakikada 335 ft-lb üretti. Yüksek performanslı motor için beygir gücü değeri 1973'te 4.800 dev / dak'da 260 HP'ye yükseldi.
1974 Motor Özellikleri
400 V-8 motoru için üretimin son yılı 1974'dü ve bu yıl için üç çeşit vardı. Birinde iki namlulu bir karbüratör vardı. Dört namlulu bir karbüratör ile iki versiyonu vardı, ancak farklı ayarlanmış. Kompresyon oranları, bor ve strok ölçümlerinde veya normal motor yağı aralıklarında önceki yıllardan hiçbir fark görülmedi. İki namlulu karbüratör standart varyantı, 1973 versiyonundaki 185 beygir gücünde aynı beygir gücünü üretti, ancak daha yüksek bir hızda 4.000 rpm'de üretti. Standart varyantın torku 2,400 rpm'de 315 ft-lbs'ye yükseldi. 1974'teki dört namlulu karbüratör varyantlarından biri 2.400 rpm'de 310 ft-lb, 4.400 rpm'de 205 HP üretti. Diğeri 3.400 dev / dak'da 330 ft-lb tork ve 4.800 dev / dak'da 250 HP üretti.
