İçerik
Genel Motorlu (GM) araçlarda çekiş kontrolü, lastiklerle yol arasındaki sürtünmeye odaklanır. Çekiş kontrolü, Robert Bosch Şirketi tarafından frenleme teknolojisi konusundaki araştırma ve geliştirmeden kaynaklanmaktadır ve daha sonra 1980'lerde başlayan GM tarafından benimsenmiştir.
amaç
Çekiş kontrolü tüm GM araçlarında standart olarak bulunur. Sistem, araç hızlandığında kaldırımı takip eden bir cihazdır.
parçalar
Çekiş kontrolü, araç hızlandırıcınıza, frenlere, jantlara ve yerleşik bir bilgisayara bağlanır. Çekiş kontrolü, gaz pedalı tarafından kullanılan mekanik kablo bağlantısını çıkarır ve elektronik bağlantı ile değiştirir. Bir kontrol bilgisayarı, gaz ve bireysel frenleri bir sensör ağı üzerinden birbirine bağlar.
operasyon
Edmunds, bir kilitlenme önleyici fren sisteminin (ABS) zıttı veya tersi olarak çekiş kontrolünü tanımlar. Sürücü gaz pedalını aşağı bastırdığında, bir sensör gaz pedalının konumunu elektrik sinyaline dönüştürür ve ardından kontrol ünitesine gider. Lastikleriniz hızlandıkça dönmeye başlarsa, kontrol ünitesi dönen lastiklerin ve gaz kelebeği ünitesinin bireysel frenlerine sinyal göndermiştir. Kontrol ünitesi, eğirme tekerleğine uygulanan sıralı olarak maksimum çekişi koruyan bir dizi pals arasından dönüşü ayarlar.
