İçerik
Bir kedinin bir yolu olduğu gibi, bir otomobil lastiği değiştirmenin de bir yolu vardır. Çoğu modern otomobil, yolun yanındaki lastiği değiştirecek araçlarla birlikte gelir. Profesyonel tamir atölyeleri işi yapmak için daha iyi donanıma sahiptir. Her iki durumda da, gerektiğinde araçlar gerekir.
Prizler ve Anahtarlar
Otomobilin, araçtaki bijon somunları için zaten bir bijon anahtarı olması gerekir. Bazıları buna atıfta bulunur. Somunları sökmek kolay olmamakla birlikte işi halledebilir. Dört yol olarak bilinen daha büyük, daha yaygın kulplu anahtarlar "X" şeklindedir ve her iki uçta farklı büyüklükte kulp yuvalarına sahiptir. Dört yol, daha büyük boyutlarından dolayı daha iyi bir kaldıraç sağlayabilir. Hepsinden iyisi, profesyonel hava tabancası, somunları saniyeler içinde açıp kapatmak için darbeli soket ve pnömatik güç kullanan matkap benzeri bir cihazdır.
Jacks
Zemini değiştirmek, değiştirirken bir zorunluluktur. Lastikte olduğu gibi, tüm modern araçlar tutamağa kolay erişim ile birlikte geliyor. Daha kontrollü bir ortamda, aracın bir taban krikosu veya şişe krikosu ile kaldırılması muhtemeldir. Zemin krikosu aracın altına sarılabilir ve tutamak jakında kullanılabilir. Şekli nedeniyle adı verilen bir şişe girişi, sağlam bir şişedir, elle yapılmış olması gerekir ve ayrıca fabrika tarafından sağlanan girişe yükseltilebilir.
Tork Anahtarı
Sıkıştırma somunlarını önlemek için, son sıkma işlemini bir tork anahtarı ile yapmak en iyisidir. Bu anahtar, kullanıcının somunlara uygulanacak bir miktar tork belirlemesini sağlar. Eğer bijon somunları kırılırsa, gevşeyebilirler ve tekerleğin beklenmedik bir şekilde araçla parçalanmasına neden olabilirler. Pabuç somunları aşırı torklanırsa, fren rotoru aşırı torklu somunların hasarını kaldırabilir.
