İçerik
Oregon merkezli Western Star Trucks Inc., Class 8 tır römork kuleleri inşa ediyor. Sürücünün konforu ve güvenliğine önem verdiği için "kamyon şoförü" olarak bilinir. Köklerini, kamyon endüstrisinin başlangıcından beri ticari araç üreticisi olan White Trucks hattına kadar izleyebilir. Freightliner LLC ile birleşmesiyle bir dizi sahiplikten geçti.
soy
Western Star, Kanada’daki üretim tesisleriyle Cleveland, Ohio’da bulunan bir mühendislik ve işletme şirketi olarak başladı. Tomruk, petrol ve madencilik sektörlerine hitap etmektedir. Mühendislik hizmetlerinin bir parçası olarak, şirket özel Sınıf 8 ticari araçlar yaptı. 1970 yılında West Coast'ta pazarlamaya odaklanmak için White Trucks'ın bir bölümü oldu.
Beyaz bağlantı
White, kamyon yapım endüstrisinde en iyi akıllara sahipti, ancak ayakta kalmak için mücadele ediyordu. 1969’da Ford Motor Company’nin başkanı olan Semon Knudsen ve General Motors’un sesi Semon Knudsen, White’a yöneldi, ancak 1980’de Volvo AB tarafından satın alındı. 1987'de White, WhiteG ™ olmak için General Motors ile birleşti. Üç yıl sonra, Avustralya Yıldızı Terry Peabody.
Daimler-Chrysler AG
Peabody 2000 yılında Western Star'ı, Chrysler LLC ve Daimler arasında bir ortaklık olan ama o zamandan beri dağılmış olan Daimler-Chrysler AG'ye sattı. Western Star, Chrysler Daimler Freightliner kamyon iştiraki ile birleşti. Bu sırada Western Star, Ladson, SC ve British Columbia'daki Kelowna'da montaj tesislerine sahipti.
Freightliner LLC
2007 yılında Daimler-Chrysler ortaklığını sona erdi ve şimdi Daimler Trucks North America LLC'nin bir bölümü olan Freightliner LLC ile Daimler AG oldu. Western Star, Freightliner'in bir yan kuruluşuydu. Üretim faaliyetleri 2002 yılında Portland Freightliners, Ore., Genel Merkezine taşındı.
yenilikler
Bu zorlu yıllar boyunca, Western Star, Supertilt eğimli kaputu 1986'dan itibaren kamyonlarında tanıttı. Diğer konservatif şirket için kayda değer bir dönüşümdü çünkü geleneksel kutu şeklindeki ön uçların stilini belirledi. tasarlamak. 1987 yılında piyasadaki ağırlığını da artırdı.
1990'lar
1990'ların sonunda, Western Star Starlight Sleeper'ı geliştirdi ve hafif bir polipropilen petek çekirdeği inşa etti.
bugün
Batı Yıldızları Freightliner ile olan ilişkisinin faydalı bir hareket olduğu kanıtlandı. 2002'ye kadar Portland'a taşınmasıyla, özel kamyon yapımında ve ana şirketin geliştirme ve test tesislerinde Freightliners teknolojisine erişime sahipti. Bunun bir sonucu olarak, bol miktarda paslanmaz çelik ve krom aksesuara sahip düşük profilli bir kamyonun bulunduğu LowMax kamyonları oldu.
