İçerik
18 tekerlekli bir kargo taşımanın en önemli yönlerinden biri uygun ağırlık dağılımıdır. Doğru ağırlık dağılımı, yol aşınması ve yırtılmasında önemli bir faktördür. Pek çok eyalet, kamyonlarının performansları konusunda katı. Kötü paketlenmiş bir kamyon, bir şirketin tesislerinde ve kamyonlarında aşınma ve yıpranma maliyetlerini yükseltir ve fazla kilolu kamyonların çalıştırılması için para cezalarına neden olabilir. Yarı römorkta uygun dağılım sağlamak için standart prosedürleri izleyin.
1. adım
Yükün römorkun kolayca içeri ve dışarı taşınabilmesi için el arabası veya forklift gibi uygun yükleme ekipmanını hazır bulundurun. Kargo paketinin yanlış yere yerleştirilmesi ve araç güvenliğini tehlikeye sokmak.
2. adım
Kamyonların altında, her ikisi de kamyon ağırlığının yüzde 43'ünü taşıyacak şekilde tasarlanmış iki ana dingil bulunduğunu unutmayın. Diğer yüzde 14, motoru ve kabini destekleyen ön aks üzerinden dağılmıştır. Yük ağırlığının çoğunu iki arka aks arasında dağıtın.
3. adım
Yükünüz tam olarak yüklüyse, istif aracının önünden istiflendikten sonra treyler boşluğunu bıraktığınızdan emin olarak geri çalışın. Bu, kargoların yola girmesini önlemek için yapılır. Bu boş alan aynı zamanda transit sırasında kaçınılmalıdır.
4. adım
Ön aksın hemen arkasından başlayıp ikinci akstan önce sonlanan bir miktar kargo yükü koyun. Bunun yapılması size ağırlık dağılımı sağlayacaktır ve araçlarda aşınma ve yıpranmayı önler. Birleşik Devletler Ulaştırma Bakanlığı düzenlemelerine göre, iki akslı ve tandem aks olarak da bilinen kamyonlar, her biri 34.000 pound'a kadar destek sağlayabilir.
Her dingile dağıtılan doğru ağırlık ağırlığına sahip olduğunuzdan emin olmak için kamyonunuzu yüklendikten sonra tartın. Ayarlarınızı belirlemek için sevkıyatınıza veya sürücünüze danışın.
