İçerik
Lastik aşınması arabanızda bir sorun olup olmadığını bilmek için iyi bir yoldur. Lastik aşınmasında farkedilmediği zaman, aracınızın ön tarafını gösterebilir.
Tekerlek Düzeni
Yıpranmanın ve yıpranmanın ana nedenlerinden biri ön ucun hizalı olmamasıdır. Bu, pot deliklerine çarpmaktan, kaldırımlardan veya engebeli yollarda sürmekten kaynaklanabilir. Lastik hizalaması, baktığınız zamandaki "kamber" ayarıyla yapılır. Yeteri kadarınız yoksa, aşırı iç lastik aşınmasına neden olabilirsiniz.
Top mühürler
Bilyalı mafsallar bağlantı çubuklarına bağlanır ve aracınızın doğru bir şekilde yönlendirilmesini sağlar. Bilyalı mafsallar kontrol kollarını direksiyon mafsallarına bağlar ve lastikleriniz zorlu yollarda yukarı ve aşağı sıçradığında yerinde tutar. Sonunda giyilirler.
Yıpranmış Struts Altın Amortisör
İç lastik aşınması aşınmış payandalar veya amortisörlerden kaynaklanabilir. Aşınmış şoklar veya gergiler, jantların, özellikle engebeli yollarda çok fazla sıçramasına izin verir ve tipik olarak, sırt yüzeyinde iç veya dış aşınma düzenine yol açar. Aşınmış şoklar çarpma çarptıktan sonra direksiyon simidinin titreştiğini hissetmenize neden olabilir.
