İçerik
GS serisi motosikletlerin bir parçası olan Suzuki, 1982 GS 1100GL'yi üretti. GL veya L, GS serisinin kruvazör versiyonuydu. Standart G, klasik bir sokak bisikletiydi ve GK, tur versiyonu olarak görev yaptı. 1982 yılında Suzuki, GS 1000L'yi GS 1100L'ye yükseltti. GS 1100L 1982 ile 1984 arasında üretildi.
Özellikler
1982 GS 1100 GL, hava soğutmalı, dört zamanlı bir motora sahiptir. Motor, sıralı dört silindirli bir tasarıma sahiptir. Motorda ayrıca, silindir başına iki supap bulunan ve bisiklete toplam sekiz adet supap sağlayan çift bir eksantrik mili bulunuyor. Toplam motor hacmi 1074cc. Borlama strok oranı 72 x 66 mm ve sıkıştırma oranı 8,8: 1'dir. Maksimum beygir gücü dakikada 8.000 devirde 94 devir (rpm) ve maksimum tork 62 ayak-libredir. 6.500 rpm'de. Araç 28 mm Mikuni VM28 SS karbüratör kullanıyor. Ateşleme transistörlü ve marş motoru elektrik. Bu bisiklet beş vitesli, şaftla çalışan bir motosiklet.
Boyutlar ve Özellikler
1982 GS 1100GL, 90 inç uzunluğa, 35 inç genişliğe ve 48 inç yüksekliğe sahiptir. Dingil mesafesi 59 inç ve koltuk yüksekliği 31.5 inç'tir. Motosikletin toplam ağırlığı 540 lbs'dir. Önden çekişin boyutu 100/90-V19 ve arka çekişin boyutu 130/90-V16'dır. Toplam yakıt kapasitesi 4,5 galondur. Ön fren iki 295 mm disk freninden oluşur ve arka fren tek 295 mm disk frendir. Ön süspansiyon teleskopik hidrolik çatallar kullanıyor ve arka süspansiyon ayarlanabilir amortisörlere sahip döner kollu bir tasarım kullanıyor.
Tasarım ve Görünüm
GS 1100 GL'deki L, bu motosikletin GS 1100 G serisinin kruvazör varyasyonu olduğunu gösterir. 1982 GS 1100 GL'nin ana kruvazör varyasyonu, bükülmüş arka krom gidondur. Geniş krom egzoz boruları bisikletin her iki tarafını da çevreler. Koltuk, sürücüye ilave konfor ve bel desteği sağlamak için hafifçe eğimlidir. Ön ve arka çamurluklar da kromdur. 1982 GS 1100 GL, siyah ve altın çıkartma şeritleri, siyah ve gri gibi çeşitli renklerde satıldı.
