İçerik
Carter iki namlulu karbüratör milyonlarca yerli otomobil ve kamyonda on yıllarca kullanıldı. Karbüratör, herhangi bir hassas makine gibi, en üst performansında çalışmasını sağlamak için periyodik ayarlamalar gerektirir. Uygun ayarların yapılması optimum yakıt ekonomisi sağlar. Karbüratör Bir Carter'ın ayarlanması bir avuç basit alet gerektirir.
1. adım
Aracı çalıştırın ve park frenini çekin. Karbüratörün tabanı ve emme manifoldunun etrafına başlangıç sıvısı püskürtün. Motor çalışmasında veya devirde bir değişiklik olup olmadığını dinleyin. Çalışmadaki veya devirdeki herhangi bir değişiklik, vakum kaçağını gösterir. Karbüratörü ayarlamaya çalışmadan önce motoru kapatın ve tüm vakum sızıntılarını onarın.
2. adım
Gaz pompası bağlantısını ayarlayın. Pompa konektör bağlantısını, uçları karşı mil kolundan uzanan uçları olacak şekilde pompa kolunun dış deliğine yerleştirin. Gaz kelebeği valfleri karbüratöre oturana kadar gaz kelebeği kolu ayar vidasını geri takın. Pompa kolundaki toz kapağı başlığının üstünden bir düz kenar tutun. Pompanın üstündeki yassı düzeltmeye paralel olmalıdır. Gaz kelebeği konektörünü bir çift iğne pense ile bükerek kolu ayarlayın.
3. adım
Dozaj çubuklarını ayarlayın. Gaz kelebeği valflerinin karbüratöre oturmasını sağlamak ve gaz kolu çubuğunun kelepçe vidasını gevşetmek için gaz kelebeği kaldırma ayar vidasını geri çekin. Ölçüm çubuklarının karbüratör gövdesi dökümünde alt almasına kadar vakum ölçer bağlantısına basın. Çubukları aşağı doğru pistonun içinde tutun ve gaz kolu çubukları otururken, ölçme çubuğu kolunu parmağınızla, vakum sayacı bağlantısının dudağının temas noktaları üzerine gelinceye kadar döndürün. Yerinde tutun ve kelepçe vidasını sıkın.
4. adım
Hızlı rölantiyi ayarlayın. Jikle milindeki vidayı kaldırmak için jikleyi gevşetin. Hızlı rölanti kamının dudağının flanş dökümünün dayanağı arasına 0,010 inçlik bir kalınlık ölçer yerleştirin. Jikle valfini sıkıca kapalı tutun ve jikle kolunu kapalı konuma doğru bastırarak gevşekliği bağlantıdan çıkarın. Şok valfini sıkıca kapalı tutun ve hızlı rölanti ayar vidasını gaz kelebeği valfı ile bor karbüratör arasında 0,020 inç boşluk kalana kadar sıkın. Bu ayarı yaparken hızlı ayar ayarının yapıldığından emin olun.
5. Adım
Şok boşaltıcısını ayarlayın. Gazı geniş açık tutun ve boğma vanasının üst kenarı ile havalı korna iç duvarı arasında ölçüm yapın. Gaz kelebeği mili üzerindeki boşaltıcı ağzını 3/16-inç'e kadar bükün.
6. adım
Kontrol panelini ayarlayın. Gaz kelebeği vanalarını sonuna kadar kapatın ve kontrol paneli diyaframını tamamen bastırın. Kumanda kolu gövdesi ile kelebek bağlantı kolu çubuğunu bükerek 3/32 - 1/8 inç arasındaki kısma kadar bir boşluk ayarlayın.
Hava tahliye vidalarını ayarlayın. Rölanti havası boşaltma vidalarını yavaşça yerine oturana kadar saat yönünde çevirin. Her iki vidayı da birer tam çeviriniz. Motoru çalıştırın ve havanın motorun sorunsuz şekilde çalıştığını ayarlayın. Her vidanın her iki tarafta da aynı miktarda döndürüldüğünden emin olun. Normal ayar, rölanti vidalarında 1/4 ila 1-3 arasında değişir.
uç
- Bir çamurluk örtüsü veya eski bir örtü, kaputun altında çalışırken aracınızın kaplamasını koruyacaktır.
uyarı
- Otomatik egzoz dumanı zehirlidir. İyi havalandırılmış bir alanda çalışın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Başlangıç sıvısı
- Çelik cetvel
- İğne burunlu pense
- Düz uçlu tornavida
- Yuvarlak tel ölçüm mastarı seti
