İçerik
Zamanlama zincirleri, motorları emme ve egzoz valflerine bağlar. Açma ve kapama aralıkları çok küçüktür - az bir ağırlık 5000 devir / dakikaya düşürülebilir - böylece küçük sorunlar motor performansını ciddi şekilde etkileyebilir. Bu problemler zamanlama zinciri yıprandıkça meydana gelir. Chevy'de bu olduğunda birkaç semptom ortaya çıkıyor.
Motor Çalıştırma Problemleri
Zincir dişlisi çevrimdışı duruma geçmeye hazırsa, motor çalışmayacaktır. Bu, kaputu açarak, dağıtıcı kapağını sökerek ve motoru el ile kranklayarak teşhis edilebilir. Kamlar hareket etmezse, bu zamanlama zincirinin kırıldığını ya da dişlilerinin kaydığını gösterir.
Kaba Koşu
Hala dişlilerinde bulunan aşınmış bir zamanlama zinciri, pistonlar stroklarında yanlış noktadayken valflerin açılmasına neden olabilir. Sonuçta yanmamış yakıt motorun içine itildiği için motor çalışıyor olacaktır. Kaba çalışan motorlar, gaz pedalına bastığınız zaman sorunsuz bir şekilde hızlandırmak yerine rölantide ve kekemelik yaparken taşlama veya hırıltı sesi çıkarır.
backfiring
Aşınmış zamanlama zincirleri motora yakılmamış yakıt olabileceğinden, egzoz sisteminde ısıtılması ve patlaması her zaman geri tepme riski taşır. Bu, gürültülü bir "patlama" ve bir duman kabarcığı oluşturur ve egzoz sisteminize zarar verebilir.
Kasanın Gürültüsü
Zamanlama zincirleri, motor bölmesinin içindeki bir mahfaza ile korunur. Aşınmış bir zamanlama zinciri, özellikle dişlileri üzerinde çıngırak oturacak kadar gevşek oturuyorsa, kasanın içinde ses çıkarabilir. Bunu duymak için, arabada otururken genel motor gürültüsünün üzerinde duyulamayabilirsiniz.
