İçerik
2 zamanlı motorlarda yakıta yakıt eklediğiniz gerçeği, dönme yolları ve sökülmesi için gereken temizleme prosedürleri dahil olmak üzere, yakıt özelliklerinin çoğunu değiştirir. 2 zamanlı bir yakıt sistemini yenilemek için kullanılan çoğu teknik tipik olarak geleneksel 4 zamanlı uygulamalar için kullanılanlarla aynıdır.
Temel problemler
Eski 2 zamanlı yağın iki temel sorunu vardır. Birincisi, petrolün, benzin gibi çözücülerin varlığında dengesiz hale gelmesi, incelmesi ve doğal viskozitesinin, filtreleri ve karbüratörleri tıkayan yapışkan bir filme dönüştürmesidir. Bu benzinli motorla aynıdır, ancak parçalara ayrılan yağ molekülleri onu daha kalın ve daha yapışkan hale getirir. İkinci sorun, çoğu modern benzinin, yağı yakmak için kullanılabilecek etanol içermesidir. Her zamanki yakıt verniği ile birlikte, çalışma şekli ve karbüratör küçük pasajlar.
Yakıt arıtma
Motorunuz zaten kötü yakıtla çalışıyorsa ancak hala çalışıyorsa, 2 çevrime özgü bir Evinrude ile kurtulabilirsiniz. 2010 itibariyle, yaklaşık 6 dolarlık bir şişe için, bu tip yakıt düzenleyicileri, yakıt sisteminde biriken vernik ve sakızı çözme konusunda harika bir iş çıkarmaktadır. Standart bir otomotiv katkı maddesi kullanabilirsiniz, ancak motoru kaygan ve mutlu tutmak için gereken molekülleri parçaladıklarını çözme konusunda iyi bir iş yapmanız gerekir. Deniz katkı maddeleri diğerleri gibi kullanılır; depoya ekleyin (her 32 galon veya daha az yakıt için 8 oz. katkı maddesi) ve depo kuruyana kadar motoru gaz kelebeği kısmında çalıştırın. Motor hala kötü çalışıyorsa, temizlik işleminizle ilgili biraz daha derinlemesine bakmanız gerekir.
Sistem Bakımı
Kauçuk moleküller yakıt sisteminizde dolaşıyorsa, değiştirilmeleri gerekir. Yakıt içi yakıt filtresini, sıralı filtreyi ve karbüratör filtresini değiştirdikten sonra, lastik hatlarınızı etanol ile kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış olanlarla değiştirmeyi düşünmelisiniz. Aksi takdirde, değişiklikler arasında iki yıl arıyorsunuz.
Karb / Enjektör Temizleme
Gerçekten yapıştırılmış yakıt sistemleri karbüratörün veya yakıt enjeksiyonlu motorların sökülüp temizlenmesini gerektirir. Karbüratör ayrıyken, temizlik çalışmalarınızı iğne yakıtları ve jetler üzerine odaklamak isteyeceksiniz, çünkü bunlar doğal yakıt sistemleridir. Valflerinizi ve jetlerinizi bir gecede sıvı karbüratör temizleyicisine batırabilirsiniz, ancak değiştirme daha basit ve daha güvenilir hale getirilebilir. Yakıt enjektörleri pahalıdır, bu yüzden temizliği kesinlikle bir öncelik olmalıdır. İşlem biraz karmaşıktır ve tekrar tekrar açılıp kapatılabilen 12 voltluk güç gerektirir, ancak bu tür kurulumlar evde yapılabilir. Basit bir enjektör döngüleyici oluşturmak için malzeme veya güven eksikliğiniz varsa, metal gövdelerini sıvı karbüratör temizleyicide 24 ila 48 saat boyunca askıya alarak kolayca temizlemenin yüzde 90'ını alabilirsiniz.
