İçerik
Yapışan bir otomatik fren kaliperi, bir sıkıntıdan öte bir şeydir.Yok sayılırsa, tehlikeli sürüş koşullarına neden olabilir ve diğer fren sistemi bileşenlerinde ciddi hasara neden olabilir. Fren sisteminde farklı problemler olsa da, aracınıza takılan kaliper pistonun olup olmadığını belirlemenin yolları vardır. Mekanik, bir problem ortaya çıktığında pergelleri gidermek için kullanılır, ancak başarı oranı yüksektir.
1. adım
Aracı test edin. Yapışan veya sürüklenen bir pergel, fren balatasının rotor freninin yüzeyinden ayrılmasına izin vermez. Bu sadece aşırı erken fren balatası ve rotor aşınmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda araç frenlerle kötü şekilde aşınır. Ciddi yapışan kumpas pistonunun bir işaretçi işareti, sürüş sırasındaki itici güçtür. Direksiyon simidini yerine yerleştirecekseniz, direksiyon veya tekerlek hizası ile hiçbir ilgisi yoktur. Bu aynı zamanda araçtaki şanzımanı da vurgulayabilir.
2. adım
Test sürüşünden sonra tekerleklerden çıkan ısının, elinizi tekerlek dokunmadan dokunmadan test edin. Yapışma kaliperleri, fren balatalarının, fren sisteminin rotorları üzerinde sürekli olarak sürüklenmesine neden olur ve bu, muazzam miktarda ısı oluşturur. Isı daha sonra lastiğin tekerleğine / jantına aktarılır. Isıya doğrudan ciddi yanık olarak dokunmamaya dikkat edin.
3. adım
Görsel olarak aşınma ve yıpranma alanındaki farkı kontrol edin. Pedler daha kolay yağlanabilir ve bir kumpas köprüsüne sıkışmış olsa da, bir yapışkan piston kumpasının başlangıcını da gösterebilir.
4. adım
Pabuç somunlarını pabuç anahtarıyla sökün ve tekerlekleri çıkarın.
5. Adım
Geniş bir C-kelepçenin üst kısmını iç kumpas mahfazasına ve kelepçenin alt kısmının dış ped üzerine yerleştirin ve piston kumpasının yapışıp sıkışmış olup olmadığını tespit etmek için kelepçeyi sıkın. Düzgün çalışan bir kumpas, C kelepçesini sıkmanızı ve piston kumpasını sıkıştırmanızı sağlar. Yapışan bir kumpas sıkıştırmak imkansız olmasa da çok zor olacak. Aynı dingil üzerindeki bir pergeli diğer dize ile karşılaştırın. Bu prosedürü belirli kaliper araçlarına (bkz. Sayfa 22) uygularken ve bazı kaliper pistonlarının (bazı ithalatlarda) vidalı bir kaliper pistonu gerektirdiğinden ve bir C-kelepçesiyle sıkarak sıkıştırmayacağından emin olun.
6. adım
Kaliper montaj cıvatalarını sökün ve pergeli, mekanik tel ile aracın şasisine takın. Kaliperin lastik fren hortumundan tehlikeli bir şekilde sarkmasına izin vermeyin.
7. adım
Pedleri kumpas köprüsünden çıkarın, işaretleyin veya orijinal konumuna getirin. Pedler köprüye sıkışmışsa ve zorla ya da bir tornavidaya ihtiyaç duyulursa, bu, pistonun yapışma kaliperi değil, sorunun kökü olabilir. Kaliper köprü yüzeyini bir tel fırça veya öğütücü ve bir yenileme diski kullanarak temizleyin. Metal donanımı çıkarın ve temizleyin ve sonra değiştirin. Donanımın ve köprünün balata temas noktalarına bol miktarda fren yağlayıcı uygulayın. Bu fren sistemini canlandırabilir.
Diş derinliği ölçer veya mikrometre kullanarak her bir fren balatasının genel ölçümünü yapın. Farklı pildeki her pedin birkaç ölçümünü yapın ve ölçümleri diğer pedlerle karşılaştırın. Aşınmada bir miktar değişiklik olsa da, belki de aynı pedin üzerinde olsa bile, belirgin bir görsel farklılık bir yapıştırma kumpasının bir göstergesi olabilir. 4/32 inçlik bir ön fren balatası, değiştirilmesi gereken yere yaklaşıyor. Değiştirilmesi gereken yere bir arka fren balatası geliyor. Arka disk frenler ön parça üzerinde çok fazla çalışmaz, bu nedenle balatadaki daha az sürtünme malzemesi daha fazla kabul edilebilir.
uç
- Yapışma fren kaliperleri veya fren balataları derhal düzeltilmelidir. Bu fren sistemlerinden biri aracın diğer parçalarına zarar verebilir ve motoru ve şanzımanı zorlayabilir.
uyarı
- Fren bileşenlerini tekrar monte ettikten sonra, ayak freni pedalını pompalayarak pedleri rotorlara yerleştirmeyi unutmayın. Bir pergel (veya başka bir hidrolik frenleme bileşeni) ne zaman değiştirilirse, fren sisteminden havanın uygun şekilde tahliye edildiğinden emin olun.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Kat jack
- Kriko standları (2)
- Lug anahtarı
- Cırcır ve soket seti
- Mekanik tel
- tornavida
- Büyük C-kelepçe
- Lastik diş derinliği göstergesi veya mikrometre
