İçerik
Sıvı soğutucu akışkan sınırlı bir açıklıktan zorlandığında, bir sıvıdan gaza dönüşür. Bu durum değişikliği, soğutucunun soğumasına neden olur ve sistemden geçer, yolcu kabininden ısıyı emer. Araçların iklimlendirmesi bu durum değişiminin çalışmasına dayanır ve genleşme vanası sistemden akan hacmi ve basıncı kontrol etmek için kullanılan kısıtlamayı sağlar. Valf genleşmesinin tanıları, bir klima ayar seti ile yapılır.
1. adım
Düşük basınçlı ve yüksek basınçlı servis portlarını bularak göstergeleri A / C sistemine bağlayın. Düşük basınç portu, akümülatörün düşük tarafında (bazen akümülatörde) ve kompresörde bulunabilir. Akümülatör, güvenlik duvarının silindirik kısmıdır. Yüksek basınç portu, kondenser ve evaporatör arasındaki yüksek yan çizgide bulunur. Yoğuşturucu, aracın önünde bulunan radyatör benzeri parçadır ve evaporatör ön panelin altına yerleştirilmiştir. Valflerin gösterge tertibatında kapalı olduğundan emin olun ve hızlı bağlantı kesme hortumlarını servis portlarına takın.
2. adım
Motoru çalıştırın ve klima kumandalarını A / C, orta hızlı üfleyici ve devridaim havası olarak ayarlayın. Basınçların dengelenmesi için sistemin beş dakika çalışmasına izin verin.
Normal gösterge okumaları düşük tarafta 30 ve 45 psi, yüksek tarafta 200 ila 350 psi olacaktır. Genleşme valfi iki yoldan biriyle başarısız olabilir. Açık sıkıştığında, çok fazla soğutucu akışkan akışı ve yüksek yan basınçta bir düşüş sağlar. Bu olduğunda, yüksek tarafta 200 psi'den daha düşük bir gösterge okuması görülecektir. Sıkışıp kapanınca normal okumadan daha yüksek bir değer görülecektir. Genellikle, bu 400 psi'nin üzerinde olur ve yüksek basınç şalteri sistemi kapatana kadar tırmanır. Yüksek taraf göstergesindeki çok düşük veya çok yüksek okumalar hatalı bir genleşme vanasını gösterir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Klima ayar seti
