İçerik
Aracınızın güvenli ve etkili bir şekilde çalışması için lastiklerinizin iyi durumda olması şarttır. Ancak, kötü yol koşulları, sert onarımlar ve hava koşulları genellikle lastiklerinize zarar verebilir. Lastik sırtında, yan duvarda ve lastik kapağında yaygın lastik hasarı meydana gelir.
basmak
Bir lastik üzerindeki diş, yol tutuşuna yardımcı olur. Lastiklerin, özellikle karlı koşullarda, doğru bir şekilde kullanılması çok önemlidir. Lastik izlerinizi test etmek için Road and Travel Magazine kuruş testini önerir. Lastiklerinizin sırtına bir kuruş koyun. Kuruşun üzerindeki kağıdı okuyamazsanız, lastiklerinizin sırtında yeterli sırt vardır. Saçsız ek olarak, üzerinde sırt da delinmiş olabilir. Yanlışlıkla tırnakların veya diğer keskin nesnelerin üzerinden geçerseniz, lastiklerinize gömülebilir ve böylece havanın kaçabileceği geniş bir delik bırakabilir. Frenleme sorunları da diş aşınmasına neden olabilir. Bu durumda, sırt aşınmış değildir. Bu tip sırt aşınması bulursanız, frenlerinizin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Merkezde aşınmış bir lastik sırtı, lastiklerinize aşırı şişirdiğinizin bir işaretidir. Lastik sırtı her iki taraftan da aşınmışsa, lastiğiniz az şişirilir. Lastiklerinizin boyutunu belirlemek için lastik kullanın.
Yan duvar
Sırtta olduğu gibi, lastik yanağında da delikler oluşabilir. Ayrıca, aşırı yağmur veya güneş nedeniyle çatlaklara neden olabilir. Yan duvar, lastiği temizlemek için kullanılan kimyasal maddeler veya basınçlı yıkayıcı kullanımı nedeniyle bozulabilir. Lastikteki havasızlık nedeniyle, lastik aşırı ısındığında, facewall'da büyük çatlaklar da oluşabilir. Bu sorunu önlemek için lastik basıncınızı kontrol edin. Bir çukura vurmak, yan duvarda yırtılmalara ve yırtılmalara neden olabilir.
Boncuk Hasarı
Hasar, yeterli yağlama olmadığında veya yanlış kullanıldığında da oluşabilir.
