İçerik
Arabanızdaki oksijen sensörü, motorunuzdaki egzoz gazlarındaki oksijen içeriğini sürekli izliyor. Bu, aracın sürülebilirliği etkileyen uygun yakıt / hava karışımı için yardımcı olur. Motor performansı probleminin nedenini arıyorsanız, sadece oksijen sensörüne gidin ve oksijen sensörlerinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için adımları izleyin. Bu testleri bir bakım programının bir parçası olarak yapmak bile arabanızın motorunu büyük ölçüde geliştirir. Öyleyse başlayalım.
1. adım
Aracınızdaki oksijen sensörünü bulun. Egzoz manifoldundaki egzoz borusunu takip edin. Sensörü katalitik konvertörde bulmalısınız.
2. adım
Oksijen sensörünü inceleyin Kir ve yağ içermediğinden emin olun. Sensör kablo demetini egzozdan konnektöre makul bir mesafede tutun.
3. adım
Motoru yaklaşık üç dakika rölantide bırakın, sonra motoru kapatın. Kendinizi yanmamak için ellerinizi ve kollarınızı egzoz borusundan uzak tutarak, bir mandal ve oksijen sensörü çıkarma soketi kullanarak oksijen sensörünü çıkarın. Sensörün ucunu yakından kontrol eder ve karbon birikintileriyle yoğun şekilde kaplanmadığından emin olur. Sensörü tekrar egzoz borusuna geçirin.
4. adım
10 megaohm dijital voltmetre kullanarak oksijen sensöründen çıkan voltaj sinyalini kontrol edin. Voltmetreler kırmızı probu sensörün sinyal kablosuna ve siyah probu motor toprağına bağlayın.
5. Adım
Motoru çalıştırın ve voltmetredeki dijital okumayı izlerken iki dakika boyunca rölantide bırakın. Kısa bir süre için yaklaşık 0.1 veya 0.2 voltta sabitlenmelidir. İki veya üç dakika sonra voltaj 0,1 ile 0,9 volt arasında dalgalanmaya başlar. Sensör değişiyorsa değiştirin.
6. adım
Dijital multimetreden okunan en düşük ve en yüksek voltajı bir not defterinde bir dakikalık sürede not edin. Gerilim 0,1 ile 0,9 volt arasında dalgalanmalıdır. Voltaj bu aralığın üstüne çıkarsa, 0,5 volt veya belirli bir voltajda sabit kalırsa, oksijen sensörünü değiştirin.
7. adım
PCV vakum hattı vanasını çalışan motorla ayırın. Motor tökezlerken, voltmetre okumasını izleyin. Yaklaşık 0.2 volta kadar düşmelidir. Vakum hattını tekrar bağlayın.
8. adım
Motor gazını hızlı bir şekilde açıp kapatın. Sensörün çıkış voltajı buna göre yukarı ve aşağı gitmelidir.
İki veya daha fazla paçavra kullanarak hava kanalı girişini engelleyin. Sensörün çıkış voltajı 0,9 volt olmalıdır. Sensör tepkisi bu voltaj spesifikasyonlarının dışındaysa değiştirin.
İpuçları
- Egzoz manifoldunu ve yakıt enjektörlerini motorun yanı sıra sızıntı açısından inceleyin.
- Her 50.000 veya 60.000 mil'de 1 veya 2 kablolu oksijen sensörünün değiştirilmesi önerilir. 100 kabloludan sonra 3 kablolu sensörler değiştirilmelidir.
- Kabloları ve bileşenleri kolayca bulmak, tanımlamak için araç servis kılavuzunuza bakın. Çoğu otomotiv parça mağazasında araç servis kılavuzu satın alabilir veya çoğu halk kütüphanesinde ücretsiz olarak kontrol edebilirsiniz.
uyarılar
- Onarılamaz bir hasarı önlemek için oksijen sensörünü solvent veya suyla temizlemeye çalışmayın.
- Bu testler için yalnızca yüksek empedanslı veya 10 megaohm'luk dijital voltmetre kullanın, aksi takdirde oksijen sensörünün devresine zarar verebilirsiniz.
İhtiyacınız olacak ürünler
- mandal
- Oksijen sensörü çıkarma soketi
- 10 megaohm dijital voltmetre
- Not defteri ve kalem
- eski püskü giysiler
