İçerik
Harley-Davidson, 1903'te Wisconsin'de kurulmuş bir Amerikan motosiklet üreticisidir. Harley-Davidsons'un iyi tasarlanmış olduğu bilinmesine rağmen, bazı mekanik problemleri vardır. Sertifikalı bir mekanik davranış olması tavsiye edilir. Ancak, herhangi bir Harley sürücüsü evde kolaylıkla bir brifing ve onarım seansı yapabilir.
1. adım
Ön çatalların ve şokların üst kısmındaki sıvıları kontrol edin. Üstleri örtülmüş ve tamamen mühürlenmiş olmalıdır. Bir yağ sızıntısı, kontrol kaybına, temas yaması bütünlüğüne ve sert kaldırımda sıçramaya zorlayan bir lastiğe neden olabilir.
2. adım
Karbüratöre sert bir rölantiyi azaltmak veya başlatırken sıçramayı önlemek için ayarlayın. Bunu yapmak için, motoru sorunsuz bir şekilde çalıştırmak için istediğiniz yakıt akışını elde edinceye kadar karbüratör vidasını bir anahtarla çevirin.
3. adım
Maksimum güç sağlamak için pili test edin. Bir otomatik tedarik mağazası genellikle pili ücretsiz olarak test eder. Piller genellikle üç şekilde başarısız olur: şarj olmamak; ücret tutmamak; veya bir yükü yük altında serbest bırakmamak. Farlar ilk iki problemden biriyle çalışır. Akü şarjı serbest bırakmıyorsa, farlar hala motor devrilmeyecek şekilde çalışabilir. Gerekirse pili değiştirin.
4. adım
Bisikleti gözle görülür bir hasar açısından inceleyin. Harley-Davidson, yakıt hücresi filtre kabuğu için birçok 2008 modelini hatırladı ve yıllar boyunca birkaç kez vardı. Bu alandaki bir çatlak sık sık durmalara ve performans kaybına neden olan yakıt basıncı kaybına neden olabilir.
Hava basıncının uygun bir seviyede olduğundan emin olun. Bisikletin birkaç saat sabit kalmasına izin verin, sonra tekrar test edin. Düşük hava basıncı, her şoktan veya çatal tüpten Schrader valfine uzanan hava tüpünde bulunabilir. Boruyu ayrıca bükülmeler, çatlaklar veya sızıntılar için de kontrol ettiğinizden emin olun. Hasar görmüş boruları veya bağlantı parçalarını değiştirin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Yağ (isteğe bağlı)
- Yedek parçalar (isteğe bağlı)
- İngiliz anahtarı
- Pil (isteğe bağlı)
