İçerik
tanıtım
Bir motor doğru şekilde çalışıyorsa, yakıtın yapılması gerekir. Bu, bakımlı bir yakıt darbeli pompanın işlevidir. Darbelerin kullanımıyla, önceden tanımlanmış miktarda yakıt motora sabit bir akışta verilir
Bileşenler
Bir nabız yakıt pompasına bağlı dört tüp vardır. Bir tüp yakıt deposunu bağlar. Her bir karbüratörü iki tüp bağlar ve bir tüp motorun karterini bağlar. Motor döndüğünde, tüp yakıt pazarını her devirde bir darbe ile birleştirir. Diyafram basınç ile atıyor. Odanın tepesinde iki oda vardır. Bir çift yönlü valf ile ayrılırlar.Bu valfler, geçen yakıtın geri gelmemesini sağlar. Yakıt bir odadan diğerine akıyor ve bir darbe, yakıt motora hareket ediyor. Bakımlı bir pompa dakikada 5.000 darbede çalışır.
fonksiyon
Motor karterinin alt ucu sürekli olarak her darbede yüksek veya düşük basınca maruz kalır. Bu darbe, yakıt pompasına bir darbe borusu tarafından gönderilir. Darbe çizgisi, darbe odasını bağlar. Karterin basıncı, bir çift valf ve yakıt deposundan ve motora güç sağlamak için doğru bir ölçümden darbe ile itilir.
sınırlamaları
Bir nabız yakıt pompasının kendi sınırlamaları vardır. Yokuş yukarı giderken yakıt basıncı tahmin edilebilir. Araç tırmandığında yakıtın yükselmesi muhtemeldir. Yakıt miktarı her zaman karterin basınç veya pompalama değeri ile sınırlıdır. Karbüratörlerin yüzdürme seviyesi ile çok fazla baskı oluşturmak mümkün değildir. Pompa basıncı, krank contaları ve contalar zamanla sızmaya başladıkça yavaş yavaş azalır.
montaj
Pompa, krank karterinden bir mesafe uzakta olacak şekilde monte edilmelidir. Pompa krank karterine yakınsa nabız tüpü azaltılabilir ve pompalama yakıtının etkinliği büyük ölçüde azalır. Pompa asla motorun karterinin üzerine monte edilmemelidir. Bunun nedeni motorun titreşmesidir. Motorun titreşimi, titreşimli yakıt akışını etkiler ve ayarlanan yakıt akışı etkilenir. Darbe çizgisi nemli kalmamak için yeterince sert olmalıdır. Pompayı monte etmenin en iyi yolu, onu motordan daha yükseğe yerleştirmektir. Bu, motordan gelen yakıtın, pompa odasına geri akmasını engelleyecektir.
Tipler ve İşlevleri
Dikdörtgen darbe pompaları, tek karbüratör uygulamaları için kullanılır. Yuvarlak pompalar genellikle iki karbüratör besleyen büyük hacimli yakıtlar için kullanılır. 2 zamanlı motor, bir motorun karterine bağlanır. 4 zamanlı motorda yağlama yağı bulunur ve darbe borusu motorun emme manifolduna bağlanır.
