![Chevy Yakıt Enjektörü Sorunları Nasıl Giderilir - Araba Tamiri Chevy Yakıt Enjektörü Sorunları Nasıl Giderilir - Araba Tamiri](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-troubleshoot-chevy-fuel-injector-problems.jpg)
İçerik
İyi yakıt verimliliğine sahip olmak istiyorsanız temiz yakıt enjektörleri şarttır. Bir Chevy'deki yakıt enjektörü, emme manifolduna giren yakıtın ve sonuçta motorun ölçülmesinden sorumludur. Yakıt enjektörleriniz kirliyse veya sızıntı yapıyorsa, performansın düştüğünü, yakıt tüketiminin arttığını ve aşırı durumlarda motorunuzun çalışmadığını görürsünüz. Eğer sorun yaşıyorsanız, Chevy yakıt enjektörü sorunlarını nasıl çözeceğinizi bilmeniz gerekir.
1. adım
Chevy'i aç. Motoru rölantide bırakın.
2. adım
Yakıt rayı üzerindeki her bir enjektördeki (motorun ön tarafında bulunur) elektrik konnektörünü teker teker çıkarın. Rölanti hızını not edin. Ardından, elektrik konnektörünü tekrar bağlayın. Bunu her enjektör için yapın ve hızdaki düşüşün her enjektör için kabaca aynı olduğunu fark ederseniz, normal çalışıyorlar. Birini enjekte ederken rölanti hızı düşmezse, o zaman enjektör arızalı olabilir.
3. adım
Konektörün voltajını kontrol edin. Voltmetreyi Volt'a ayarlayın. Motor hala çalışıyorken, her enjektörü birer birer çıkarın. Enjektör ve konnektördeki elektrik temas noktalarına dikkat edin. Kırmızı ucu konektörün (enjektörün değil) temas noktalarından birine ve siyah ucu diğer temasın üzerine yerleştirin. 1 ile 2 volt arasında bir okuma alırsanız, konektör iyi çalışıyor demektir.
Her enjektörün direncini bir voltmetre ile elektrik konnektörü üzerinden kontrol edin. Motoru kapat. Voltmetrenizi Ohm (Ω) ayarına getirin. Bu konnektör üzerindeki direnci test eder. Konnektörü enjektörlerden aynı anda çekin ve lead'i enjektörün üzerindeki elektrik temas noktalarından birine yerleştirin. Siyah ucu diğer temasın üzerine yerleştirin. Tüm enjektörler aynı veya benzer bir direnç gösterirse, enjektörler düzgün çalışıyor ve şüpheli enjektör hatalı bir elektrik teli / bağlantısında.
İhtiyacınız olacak ürünler
- voltmetre