RV Klima Kapasitörünün Test Edilmesi

Yazar: Louise Ward
Yaratılış Tarihi: 10 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 3 Temmuz 2024
Anonim
RV Klima Kapasitörünün Test Edilmesi - Araba Tamiri
RV Klima Kapasitörünün Test Edilmesi - Araba Tamiri

İçerik


RV klimalar iki kapasitöre ve bir motor start kondansatörüne sahiptir. Üfleyici fan devresinde bir motor kondansatörü kullanılırken, kompresör devresinde motor başlangıç ​​kondansatörü kullanılır. Her kondansatör farklı bir amaca hizmet ederken, her biri aynı şekilde test edilebilir. İki tür test, direnç testi ve kapasitans testidir. Direnç testi, kapasitör arızasının hızlı bir şekilde gösterilmesini sağlar. Kapasitans testi, kondansatörlerin özelliklerine göre daha doğru bir okuma sağlar.

Kapasite Testi

1. adım

AC devre kesiciyi RV'ye kapatın. Devre kesici RV'lerin elektrik yük merkezinde bulunur. Bağlıysa, karadaki güç AC bağlantısını RV'ye bağlayın.

2. adım

RV tavanına tırmanın ve klima koruyucu mahfazasını mahfaza kafasından çıkarın.

3. adım

Motor yolunu bulun ve kapasitör muhafazasını çalıştırın. Muhafaza genellikle RV'nin ön tarafına bakarken bulunur. Üzerinde bir kablo şeması etiketi de bulunabilir. Muhafaza kapağını ve kapağı çıkarın.


4. adım

Kasayı iki kondansatör için inceleyin. Motor çalışma kapasitörü tipik olarak iki ila üç inç uzunluğunda bir gümüş oval şekilli teneke kutudur. Motor çalışma kapasitörleri siyah veya gümüş renkte, silindir şeklindedir ve üç ila dört inç uzunluğundadır.

5. Adım

Her bir kondansatörü, düz uçlu bir tornavida kullanarak kondansatörün üstünde bulunan elektrik terminalleri ile boşaltın.

6. adım

Her bir kabloya neyin bağlı olduğuna dikkat ederek elektrik uçlarını motorlu kondansatörden çıkarın.

7. adım

Multimetreyi kapasitans moduna geçirerek motor kapasitörünün kapasitansını ölçün ve pozitif ucu (kırmızı) kapasitörün pozitif veya "+" terminaline ve negatif ("siyah" ucu negatif veya "-" terminaline yerleştirin.


Okumayı kapasitörün değeriyle karşılaştırın. Menzil dışındaysa, kondansatörü değiştirin.Motor start kapasitörünü test etmek için Adım 6 ve 7'yi tekrarlayın.

Direnç Testi

1. adım

Multimetreyi Ohm moduna getirin. Pozitif ucu (kırmızı) kapasitörün pozitif veya "+" terminaline ve negatif (siyah) ucu negatif veya "-" terminaline yerleştirin.

2. adım

Direnç ölçümünün neredeyse sonsuzluğa yükselip yükselmediğini kontrol edin. Olmazsa, kondansatör sızdırıyor ve değiştirilmesi gerekiyor. Direnç yoksa - sıfır okuma --- kapasitör kısalır ve değiştirilmesi gerekir. Direnç okuması yoksa, kapasitör açık bir devreye sahiptir ve değiştirilmesi gerekir.

Motor çalıştırma kondansatörü için Adım 1 ve 2'yi tekrarlayın.

  • Kötü bir kapasitörün bir işaretçi işareti uçlarda şişkindir. Bu, kapasitörün aşırı ısındığı ve sayaç okumalarının değiştirilmesini gerektiren anlamına gelir.

uyarılar

  • Motor ve motor başlangıç ​​kapasitörlerini boşaltırken, yalıtımlı bir tornavida veya başka yalıtımlı bir alet kullanarak. Aksi takdirde, ölümcül olabilecek ciddi elektrik çarpması riski vardır.
  • RV tavana tırmanırken veya yürürken dikkatli olun. Çoğu RV çatısı tutulacak kadar sağlamdır Şüphe durumunda, maksimum tavan yükü hakkında bilgi edinmek için üreticiye başvurun.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Yalıtımlı düz uçlu tornavida
  • Kapasite ayarlı multimetre
  • Pille çalışan elektrikli matkap
  • # 2 Phillips kafa ucu

Araba için Turbo Nasıl Yapılır

Laura McKinney

Temmuz 2024

Motor performanı, yükeltme işleminde en çok itedikleri şeydir. Bir tok motorunu hazır bir yarışmacıya dönüştürmek, yanan motorların tok kardeşlerinden daha fazla çalışma...

Burada kalacak daha yükek benzin fiyatları ile inanlar araçlarının kilometreini arttırmanın yollarını arıyor. Halen General Motor tarafından yapılan çok ayıda kamyon ve UV'da kulla...

Yeni Yayınlar