İçerik
Motor performansı, yükseltme işleminde en çok istedikleri şeydir. Bir stok motorunu hazır bir yarışmacıya dönüştürmek, yanan motorların stok kardeşlerinden daha fazla çalışmasını sağlamak için zaman ve bilgi gerektirir. Daha fazla beygir gücü için en uygun bileşen hava ile başlar. Emme ve yanma odasına daha fazla hava verilmesi, hava endüksiyon sistemine sahip olmayan bir motordan daha fazla beygir gücü üretecektir. Bir turbo şarj cihazı, basınçlı havayı motora enjekte eden bir kompresörü döndürmek için egzoz gazları kullanır. Bir at için turbo olun ve eskisinden daha hızlı ve daha sert çalışacak bir motordan güvenilir beygir gücü elde edin.
1. adım
Kabloları aküden ayırın. Aracı yerden yerden en az iki metre yukarıya kaldırın. Bu yükseklik, şasiye erişmenize izin vermelidir. Emme manifolduna bağlı fabrika klima sistemini çıkarın.
2. adım
Turbo montaj braketini, motorların hava girişi veya hava girişi altın karbüratörünü yerleştirin. Turbo montaj braketini uygun yere takın ve motora veya manifold gövdesine sabitleyin. Mevcut bağlantı noktalarını kullanın veya montaj desteğini almak için çapaları uyarlayın. Destek, turbo ve titreşimlerini destekleyebilmelidir, bu nedenle turbo sağlam ve iyi oturduğundan emin olun.
3. adım
Turbo egzoz manifoldunu yerleştireceğiniz taraftaki egzoz borusunu kesin. Turbo borusu takıldığında, eski egzozun kesik ucu mümkün olduğunca yakın olacak şekilde boruları kesin. Egzoz başlığını veya manifoldunu çıkartın. Bu bağlantı elemanlarını gevşetmek için saplamaları WD-40 veya nüfuz edici yağ ile ıslatın. Başlığı veya manifoldu çıkarın ve atın. Turbo egzoz manifoldunu takmadan önce contayı temizleyin ve egzoz contasını değiştirin. Manifoldu takın ve sıkıca sabitleyin. İş bitince ve araç ısındığında, bunlar en iyi sonuç.
4. adım
Turbo ünitesini montaj braketine sabitleyin ve egzoz gazı girişini egzoz manifoldu borularına bağlayın. Turbo boru kayışlarının, parçalar arasında güvenli bir bağ oluşturmak için yalnızca eşit şekilde sıkılması gerekir. Turbo boruyu güvenlik duvarından aşağı doğru çalıştırın ve mevcut egzoz sisteminin kesik ucunu bağlayın. Turbo çıkışı, emme manifolduna veya karbüratöre bağlamak için esnek bir dirsek veya boru kullanın. Sızdırmaz bir egzoz gazı değişim sistemi oluşturmak için tüm bağlantıları bir tornavida, anahtar veya soket ile sıkın.
5. Adım
Yağ karterinin altından turboya kadar çalıştırın. Hortumun bağlanabileceği bir bağlantı parçası almak için yağ karterini delin ve dokunun. Hortumu hortum kelepçeleriyle kapatın ve yeni yağ hattını turboya bağlayın. Gösterge panelinize bir destek ölçer takın ve üniteyi güvenlik duvarı üzerinden motor bölmesine bağlayın. Run, bir vakum hattı hortumuna "T" musluğuna sahiptir ve göstergeyi radyo güç kaynağına bağlar. Turbo, ekipmanın içindeki kompresör tekerlekleri tarafından çalıştırılacaktır. Takviye göstergesi, atın çalışma şeklini gözlemlemenize izin verir.
Kurulumdan sonra turbo çalışmasını test edin. Turbo reaksiyonu ve performansı gözlemlemek için sürüş koşulları oluşturun. Uygun büyüklükte bir turbo 200'e kadar beygir gücü üretecek ve aşırı ısınmadan dolayı içten yanma hasarını önlemek için uygun şekilde yönetilmelidir. Takviye göstergesini iyi kullanmayı öğrenin ve turbo şarj cihazınızın performansıyla ilişkili olduğu için okumaların anlamını anlayın.
uç
- Özel bir egzoz dükkanı, bir otomobil için bir turbo oluşturmak üzere bir turbo egzoz manifoldunu üretebilir. Bir turbo için yalnızca bir manifolda ihtiyacınız olduğundan, maliyet oldukça düşük olabilir. Bir turbo manifoldu için ödeme bekliyoruz
uyarı
- Yağla yağlanan bir turbo yağ almalıdır. Tencereden turboya gelen yağ basıncını, oluşturduğunuz ilave yağ hattı üzerinden kontrol edin. Turbo için yeterli yağ olduğundan emin olun, aksi takdirde turbo yağlamadan kısa bir süre sonra yanar.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Turbo Turbo egzoz Manifoldu Turbo Aşağı Boru Kriko ve Standları (1 & 4) Testereler-Tümü Matkap ve Uçları BİR Montaj Anahtarı Cırcır Lastik Hortum Hortum Kelepçeleri Boost Göstergesi Tel Kesiciler Tel somunları veya bant
