İçerik
Chevy 305 motoru, 1976 ve 1992 yılları arasında kullanılmak üzere geliştirilen 305 metreküp V-8 deplasmanlı motoru ifade ediyor. Genel olarak, motor çok güçlü değildi, en güçlüsünde sadece 220 ila 230 beygir gücüne ulaşmıştı. Bununla birlikte, motor 1990'ların başında, alıcılar arasında popüler olduğu kanıtlanan Camaro modellerinde kullanıldı.
305 Chevy Motorlarının Tarihçesi
Chevy 305 motorları 1976'dan 1992'ye kadar üretildi. 305 Chevy, 3.736 inç küçük bir deliği ve 3.48 inç stroklu küçük bir blok motor. 1980'lerin başında 305 motorun yakıt dağıtımı çapraz ateşlemeli bir FI idi. Motor 4.200 rpm'de 165 beygir gücüne sahipti. 80'lerin ortası, yakıt dağıtım yönteminde, motorun tükenmesine kadar kullanılan Tuned Port FI'da bir değişiklik gördü. Motor, 1980'lerin ortalarından sonlarına kadar olan 4.400 devir / dakikada en yüksek 220 ila 230 beygir gücüne sahip.
1986 Chevy 305 Motor
1986 Chevy 305, bu motorda yapılan değişikliklerin en güçlülerinden biriydi. Motor 4.000 dev / dak'da 190 beygir gücüne sahipti. Tork 2800 devirde 285 olmuştur. Bor, 3.736 inç ve inme 3.48 inç ölçüldü. Bazı meraklılar, bor / strok oranının, daha güçlü 454 Chevy motorunun yanı sıra diğer 4.030 x 4.000 strok motorlarınınkinden biraz daha yüksek olduğunu düşünüyor.
performans
Chevy 305 motorun performansı, özellikle GM F ve G gövdelerinde hayal kırıklığı yarattı. Hayal kırıklığının bir nedeni düşük hp (ortalama 140-150). Ancak, Camaro'nun 1990'lı modelleri 305 motorunu taşıdı. Meraklılar, LB9 Camaro'nun 1990'daki en popüler modellerden biri olarak zayıf resepsiyona meydan okuduğunu belirtti.
