İçerik
2002'den 2005'e kadar Bavarian Motor Works (BMW), tam boyutlu 7 serisi dört kapılı sedanlarını 745i ve 745Li modelleri olarak sattı. 745Li, arabanın uzun dingil mesafesi versiyonuydu. 7 serisi BMW'nin amiral gemisi hattını temsil ettiğinden, o zamanlar marka için en yüksek düzeyde konfor ve performans ekipmanına sahipti.
Uzunluk ve ağırlık
745 Dingil mesafesi, toplam uzunluğu 203.5 inç olan, her iki boyut için de 745i'den 5.5 inç daha uzun olan 123.2 inç idi. Toplam yüksekliği 58.7 inç idi. İç mekan, 39,2 inç ön oda ve 41,3 inç ön bacak oda sundu. Araba, terazileri 4,464 lbs'de devirdi.
Mekanik Detaylar
745i ve Li aynı motoru paylaştı, 325 beygir gücünde, 4.4 litrelik bir V8, altı ileri otomatik şanzımanla eşleşti. BMW, 760i modelindeki 7 seri modelinde bir V12 motor sundu. V8, Alman "Değişken Nockenwellensteuerung" dan, VANOS adlı bir BMW sistemi ile değişken bir emme manifoldu ve değişken valf zamanlaması olan çift üstten eksantrik miline sahipti. Otomobilin şehir içi sürüşünde 18 mpg, karayolunda 26 mpg EPA derecesi vardı.
Güvenlik Özellikleri
BMW 7-serisi, sürücü ve yolcu için ön hava yastıkları dahil olmak üzere birkaç hava yastığı seti içerir. Kilitlenme önleyici disk frenler ve Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) standart ekipmandı. Küçük güvenlik anahtarları, zıplamaya başlama, aktif diz koruması, dahili bagaj serbest bırakma kolu ve adaptif fren lambaları için bir emniyet batarya terminali içeriyordu.
elektronik
7 serisi, ses sisteminin kontrolünü, iklim kontrolünü ve diğer fonksiyonları merkezi konsola monteli kontrol düğmesi ve gösterge paneli ekran monitörü olarak birleştiren iDrive adlı elektronik bir sisteme sahipti. Ön farlar, dönüş sinyalleri ve ön cam silecekleri kontrolleri geleneksel şalter ve saplarda kaldı.
