İçerik
- Elektriksel Kısa Test
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- Gerilim Testi
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- Yakıt Enjektörü Direnç Testi
- 1. adım
- 2. adım
- 3. adım
- 4. adım
- uyarı
Yakıt enjektörleri, bir solenoidin kısa bir süre şarj edilmesi ve ardından bir valfin açılmasıyla çalışır. Açılmış olan vana, ince bir sprey içine yakıt enjekte etmenizi sağlar. Solenoid, 12 voltluk bir akımdır ve elektronik yakıt enjeksiyon sistemi tarafından sağlanır. Yakıt enjektörüne elektrik bağlantısı, kablolardaki kısa devreler, enjektör tapasındaki doğru voltaj veya yakıt enjektöründeki yanlış direnç tarafından enjekte edilebilir.
Elektriksel Kısa Test
1. adım
Motordaki tüm yakıt enjektörlerinin elektronik fişlerini ayırın.
2. adım
Multimetreye "volt" olarak ayarlayın. Multimetre kırmızı ucunu ayrılmış fişlerden birine bağlayın. Siyah multimetreyi terminal pozitif akü terminaline bağlayın.
3. adım
Bir asistanın motoru çalıştırmasını sağlayın. Rotasyon motoru yakıt enjektörü elektronik tapasını şarj edecektir. Motor dönerken, multimetre üzerindeki voltaj 12 volt ile 0 volt arasında olmalıdır. Multimetreyi fişe takılı tutun.
4. adım
Diğer yakıt enjektör tapalarından birini yakıt enjektörüne bağlayın. Motoru çalıştırın ve multimetre üzerindeki voltajı tekrar kontrol edin. Daha fazla eklenti eklemeye devam edin ve tüm eklentiler takılana kadar veya multimetre 12 volt ile 0 volt arasında değişmediği sürece tekrar test edin.
Bağlandığında multimetre testinin başarısız olmasına neden olan fiş ile ilgili enjektörü değiştirin. Kısa devre olan bir yakıt enjektörü, elektriğin diğer fişlerdeki solenoidi çalıştırmasını önler.
Gerilim Testi
1. adım
Kontak anahtarını "Açık" konumuna çevirin. Bu test için motoru çalıştırmanız gerekmez.
2. adım
Elektronik buji kablosunu yakıt enjektöründen ayırın.
3. adım
Multimetreyi "volt" a çevirin. Yakıt enjektörü elektronik tapasının her iki tarafına siyah ve kırmızı multimetre uçlarını takın. Akımı test ettiğiniz için, fişin belirli bir tarafında belirli bir lead'in olması gerekli değildir.
4. adım
Multimetreyi oku. Voltaj yaklaşık 12 volt okumalıdır.
12 volt testinde başarısız olan herhangi bir tel seti için kablolamayı değiştirin. Tek bir seti değiştirmeden önce tüm telleri test ettiğinizden emin olun. Kütle arızaları, elektronik yakıt enjeksiyon rölesinde veya motor kontrol modülünde bir arıza olduğunu gösterebilir.
Yakıt Enjektörü Direnç Testi
1. adım
Multimetreyi "Ohm" a çevirin.
2. adım
Multimetre uçlarını yakıt enjektörü terminal tapasına yerleştirin. Terminal fişinin belirli bir tarafında siyah bir kabloya gerek yoktur.
3. adım
Yakıt enjektörünün ürettiği ohmları veya direnci okuyun. Değeri not edin veya yazın.
4. adım
Tüm yakıt enjektörü Ohm değerlerini test edin. Her okumanın değerini diğer değerlerle karşılaştırın. Operasyonel yakıt enjektörleri aynı veya çok benzer, Ohm değerlerine sahip olacaktır. Arızalı bir enjektör çok az veya çok fazla direnç gösterecek ve Ohm değeri diğer değerlerden çok farklı olacaktır.
Ohm değeri diğer enjektörlerden önemli ölçüde farklıysa enjektörü değiştirin. Başarısız olan enjektörler hala yanıyor olabilir, bu da sizi kablolamada soruna yol açar.
uyarı
- Elektrikli testler yapmadan önce yakıt enjektörlerini sızıntı açısından inceleyin. Sızıntı yapan enjektörler yangın tehlikesine neden olabilir.
