Ford'da Marş Rölesinin Kötü Olup Olmadığı Nasıl Anlaşılır

Yazar: Louise Ward
Yaratılış Tarihi: 11 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Ford'da Marş Rölesinin Kötü Olup Olmadığı Nasıl Anlaşılır - Araba Tamiri
Ford'da Marş Rölesinin Kötü Olup Olmadığı Nasıl Anlaşılır - Araba Tamiri

İçerik

Ford aracınızdaki kötü marş rölesi, gerekli elektrik gücünün marş motoruna ulaşmasını önler; gücü kesmemek; veya motoru hiç çalıştırmamaktan kaçının. Neyse ki, tüm Ford modelleri bataryaya yakın bir uzaktan röleye sahip ve bu da sorun gidermeyi kolaylaştırıyor. Bu kılavuz, bir atlama kablosu ve bir multimetre kullanarak aracınızın bozulup bozulmadığını belirlemenize yardımcı olacaktır.


1. adım

Ateşleme sistemini devre dışı bırakın. Ford'unuz bir distribütörle birlikte gelirse, distribütörün ateşleme bobinini prizden çekin ve bir buji teli ile topraklayın. Aracınızda distribütör bulunmuyorsa, bu testler için yakıt pompası rölesini veya sigortayı çıkarabilirsiniz.

2. adım

Kontak anahtarını "Başlat" konumuna getirin. Rölenden net bir tıklama geldiğini duymalısınız. Değilse, röle üzerindeki kontrol devresi kablosuyla iyi bir bağlantı olduğundan emin olun; bu, "S" ile işaretlenmiş terminaldeki küçük teldir. Zayıf bir tıkırtı sesi duyarsanız 3. Adıma geçin. İyi bir tıklama duyarsanız 4. Adım'a atlayın.

3. adım

Pozitif terminal aküsünden röle üzerindeki "S" terminaline bir aktarma kablosu bağlayın. Asistanınızdan kontak anahtarını "Başlat" konumuna getirmesini isteyin. Şimdi iyi bir tıklama duyabiliyorsanız, röle düzgün çalışıyordur. Zayıf sohbet sesi varsa veya hiç ses yoksa, bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Röle montaj braketi, araç gövdesi ile iyi temas sağlamalıdır. Tüm bağlantılar temiz ve sıkıysa, marş rölesi hala çalışmıyorsa, röleyi değiştirin.


4. adım

Marş rölesindeki her bir kablo bağlantısındaki voltaj düşüşünü kontrol edin. Röledeki aynı bağlantının her iki tarafında bir multimetrenin problarına dokunun. Ölçüm aletindeki pozitif prob, elektrik akımının pozitif tarafına bağlantının yanında olmalıdır. Yardımcınızdan kontak anahtarını "Başlat" olarak başlatmasını isteyin. "Haynes Automotive Electrical Manual" da Ken Freund'a göre, multimetre her bağlantıda 0.2 birimden fazla voltaj düşümü kaydetmemelidir. Aksi halde, bağlantıların temiz ve sıkı olduğundan emin olun. Hala yüksek voltaj düşüşünü okuyorsanız, röleyi değiştirin.

5. Adım

Kabloyu rölenin "S" terminalinden çıkarın. Multimetre kullanarak terminal ile röle montaj braketi arasındaki direnci kontrol edin. Bu iki nokta arasında 5 ohm'dan fazla ise, montaj braketini temizleyin. Hala yüksek direnç okuyorsanız, röleyi değiştirin.


Röle "S" terminalinde gelen gerilimi kontrol edin. Multimetrenizin kırmızı probunu röle terminaline ve siyah probu, motor bloğuna veya silindir kafasına takılı metal braket veya cıvata gibi iyi bir toprağa bağlayın. Kontak anahtarını "Başlat" a çevirmesinden yardımcınızdan isteyin. Ölçüm cihazınız test sırasında voltaj kaydetmelidir; aksi takdirde, "S" bağlantısının ve telin temiz ve iyi bağlandığından emin olun. Voltmetreniz hala voltajsızsa, röleyi değiştirin.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Atlama teli
  • Bir asistan
  • Multimetre

Meyer DrivePro kar, kamyonetler ve UV'ler gibi çeşitli dört tekerlekten çekiş araçlarına ahip bir tüketici atış onraı birimdir. Karın yol yüzeylerinden, otoparklarda...

Bir Yamaha YFZ450 ATV motorunu çalıştırmak için tek bir bujiye bağlanır. Normal şartlar altında buji oldukça dayanıklıdır ve yüzlerce aat güvenilir ervi ağlayabilir. Bununla ...

Size Tavsiye Ederiz