İçerik

• Vites Kolu Hareket Etmeyecek
• Lift, Hedefe Hayır Geçişini Gerçekleştirir
• Elektronik Kontroller
• Manuel Şanzıman Vites Değiştirme

PT Cruiser'ınızda herhangi bir invazif tanı prosedürüne başlamadan önce, önce kontrol etmesi kolay öğeleri eleyin. Otomatik şanzıman yağının seviyesini ve durumunu kontrol edin ve gerekirse düzeltin. "Kontrol Motorunuz", tanı bozukluğu kodları için chrysler'a özgü bir tarayıcıysa. Dahili şanzıman bileşenlerinin çoğu elektriksel olduğundan ve şanzıman kontrol modülü tarafından kontrol edildiğinden, eğer bunlardan biri ise sorun daha iyi olacaktır.

Vites Kolu Hareket Etmeyecek

Kruvazörünüz, ateşleme kapalıyken vites değiştirmek gibi güvenli olmadığında veya fren pedalına basmadan ve bekletmeden parktan çıkarken kaymasını önlemek için vites kilidi sistemi kullanır. Vites kilidini ayarlamak için, vites kolu serbest bırakma düğmesinin hemen altında, vites kolu kolunda bulunan vites kolu ayar vidasını çıkarmak için bir mandal ve Allen sürücüsü kullanın. Konsolun arkasındaki orta konsol tespit vidasını çıkarın ve konsolu çıkartın. Değiştirici çerçeve vidalarını çıkarın ve çerçeveyi çıkarın. Kablo mahfazasının ucundaki kablo kilidi kablosunu bulun. Düz bir tornavida kullanarak, kabloyu kullanmak çok kolaydır. Değiştiricinin çalışmasını test edin. Çerçeveyi takın ve vidaları iyice sıkın. Orta konsolu takın ve tespit vidasını iyice sıkın. Vites koluna vites kolunu takın. Vites kolu ayar vidasını, inç inçlik bir tork anahtarı ve Allen sürücüsü kullanarak 17 inç pound'a sıkın.

Lift, Hedefe Hayır Geçişini Gerçekleştirir

Vites kolu, vites kablosu ile şanzıman vites seçicisine bağlanır. Bu kabloyu ayarlamak için, kaydırıcıyı "Park" konumuna getirin, ardından iletimin hem ileri hem de geri tarafından Park'ta olduğunu doğrulayın. Kolu kaydırın, orta konsolu ve çerçeveyi çıkarın. Vites değiştirme kablosu ayarlayıcıyı, kablo kaydırma işleminin sonunda, kolun hemen ilerisinde bulun. Bir mandal ve soket kullanarak, somun ayarlayıcıyı gevşetin. Şanzıman vites değiştirme kolunu şanzıman kablosunun diğer ucunda bulun. Kolu, "Park" konumuna getirin, gerekirse ayarlayıcı kilit somununu 70 inç pound'a sıkın. Ayarın doğrulanması için motorun vites değiştiricinin yalnızca "Park" veya "Boş" konumunda çalışacağından emin olun. Çerçeveyi, orta konsolu ve vites kolunu takın.

Elektronik Kontroller

Bir dizi elektronik cihaz, aktarımın başarısız olmasına neden olabilir. TCM, vardiya zamanlamasını optimize eder. Bir dizi vites değiştirme solenoidi, şanzımandan akışkan akışını kontrol ederek valf gövdesini harekete geçirir ve solenoitler arıza yaptığında, şanzımanın bir ya da daha fazla dişlinin içine girmesini önler. Bu bileşenler izlenir ve "Motoru Kontrol Et" ışığınızı ayarlayacak bir DTC üretir. Bir tarama genellikle bu başarısız bileşenleri tanımlayacaktır.

Manuel Şanzıman Vites Değiştirme

Otomatik şanzımanda olduğu gibi vites, vites değiştirmeyi önlemenin iyi bir yoludur. Vites topuzunu, bagajı ve orta konsolu çıkarın, ardından kablo ayarlayıcıyı gevşetmek için bir mandal ve soket kullanın. Yay yüklü bileşenlerin nötr konumlarında gevşemelerine izin verin, ardından bileşenlerin gevşemesini sağlarken ayarlayıcı vidayı 70 inç pound'a sıkın. Değiştiriciyi test edin, ardından konsolu, önyüklemeyi ve düğmeyi takın.