İçerik
Egzoz manifoldları yoğun ısıya maruz kalır. Zamanla, metalin sürekli ısıtılması ve soğutulması manifoldun bozulmasına ve conta sızıntılarının çarpmasına neden olur. Sonunda, manifold metal içeriğinde yoksa, manifold çatlar. Çatlak manifoldlar kolayca tespit edilir, çünkü motor ısınır ve egzoz gürültüsü yükseldikçe çatlak genleşir.
1. adım
Arızalı contaları veya contaları değiştirin. Manifoldu sökmek için lokma anahtar ve anahtar seti kullanın. "Donut" contası, egzoz borusunun manifolda olan bağlantısını kapatır. Bu conta çok fazla harekete maruz kalır ve kayganlaştırıcı olarak işlev görmesi için karbon içerir. Zamanla, giyer ve değiştirilmesi gerekir.
2. adım
Manifoldun motora cıvatalandığı flanşı kontrol edin. Manifold sökülürken bir conta varsa, bu normaldir. Fabrika, düz yüzeylerin birbirine eşleşmesine bağlıdır. Bir sızıntı meydana gelmişse, manifoldun yüzeyini profesyonel bir makine atölyesine götürün. Yeniden kaplama ile birlikte bir satış sonrası conta kullanın. Manifold iyi durumda olsa da, yüzey zarar görebilir. Yeni conta bu sorunu çözecektir.
Çatlak manifoldları çıkarın ve tamir ettirin veya yeni bir parçayla değiştirin. Küçük çatlaklara sahip olan pahalı manifoldlar genellikle kırılmaları doldurmak için kaynak yapılır. Bu işlem manifoldun bir fırında önceden ısıtılmasını ve ardından özel ekipmanla kaynak yapılmasını gerektirir. Ucuz olmasa da, yüksek kaliteli araçlar için en ucuz seçenek. Onarımlar tamamlandıktan sonra manifoldu tekrar takın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- İngiliz anahtarı seti
- 3/8 inç soket takımı.
