Selenoid Kötü Şanzımanın Belirtileri

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 5 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Selenoid Kötü Şanzımanın Belirtileri - Araba Tamiri
Selenoid Kötü Şanzımanın Belirtileri - Araba Tamiri

İçerik


Şanzıman vites değiştirme solenoidleri, çeşitli devrelerden ve şanzımandaki geçitlerden sıvı akışını kontrol eden şanzıman valf gövdesine monte edilir. Selenoid pistonlar sürekli olarak şanzımandan akışkanla, imalat işlemi ve normal aşınmadan gelen metal tuzu ile sürtünme malzemelerinden döküntü ve düzgün işlev görmemeleri için yıkanır. Bu başarısızlıkları ürettikleri semptomlarla tanımlayın.

Sürüş Belirtileri

Şanzıman, vites seçimini kontrol etmek için çoklu solenoidlerin pozisyonlarına güvenir. Bunlardan bir veya daha fazlası kötüyse, kilo verebilir ve belirli bir viteste sıkışmış olabilir veya herhangi bir vitese geçemeyebilirsiniz. Solenoid problemiyle kaymalı şanzımanla karıştırmayın. Değişmeye çalıştığınızda farkı duyacak ve hissedeceksiniz. Bir kayan şanzıman gerçekte kayar, ancak ilk başta herhangi bir güç üretmez.


İlgili sistemler

Çoğu modern araçta, şanzıman vites değiştirme sensörü ve şanzıman hız sensörü gibi çeşitli sensörler üzerinden şanzımanı izleyen bir tür şanzıman kontrol modülü bulunur. Ek olarak, TCM ve solenoid kablolaması sigortalarla korunur. Sigortalardaki, sensörlerdeki veya ilgili kablolardaki herhangi bir arıza, uygun çalışma koşullarına neden olabilir.

Limp-In Modu

TCM, izlediği sistemlerdeki arızaları tespit eder ve zayıf bir solenoitten yanmış bir sigortaya kadar olan herhangi bir arıza, daha fazla iletimi önlemek için tasarlanmış bir topaklanma modunu tetikler. Tipik olarak, takma modu şanzımanı ikinci vitese yerleştirir ve orada tutar. Bu, başlangıçta ayakta dururken hızlanırken halsiz bir his ve yaklaşık 30 milden daha hızlı giderken yüksek motor devirlerine yol açar. Bu, bir arıza meydana geldiğinde servis merkezi tarafından kullanılmak içindir. Sıkıştırma modu tarafından tetiklenene kadar sorunu kullanmaya devam etmeyin.


Arıza Teşhis Kodları

TCM, gözetim sistemlerinde bir problem tespit ettiğinde, o yıla uygun bir tarama aleti ve söz konusu araçtan elde edilebilecek bir teşhis problemi belirler. Transmisyon kontrol bileşenleri için bozukluk kodları P0700 ile başlar ve solenoidlere özgü kodlar P0751 ila P0758 arasında değişir. Ek olarak, P0500'den en az P0503'e kadar geçen hız sensörü kodları var. DTC'leri, üretici tarafından belirtilen modele özgü kodlara karşı kontrol edin.

Harley FLH Tarihi

Judy Howell

Temmuz 2024

Harley-Davidon FLH modelinde üç büyük enkarnayon vardı, Hydra-Glide, Duo-Glide ve Electra-Glide. Harley-Davidon motoikletlerini belirli bir modelle tanımlıyor; porcu, Dyna, oftail...

2002 atürnünüzün anahtarlarını kaybettiniz veya yanlış yerleştirdiniz ve anlaşılır bir şekilde hayal kırıklığına uğradınız. Bunları değiştirmek büyük bir güçl&...

Taze Yayınlar