İçerik
Direksiyon dişlisi, bir araç için gereken dönüş kuvvetini çoğaltır. Direksiyon simidinin itici kuvveti, direksiyon simidinin itici kuvvetidir. Kontrol, direksiyon dişlisi ile yapılmalı veya hizalanmalıdır. Kötü direksiyon dişlisinin belirtileri.
göçebe
Aşınmış bir direksiyon dişlisi, aracın çalıştırıldığında bir tarafa dolaşmasına veya eğilmesine neden olacaktır. Otomobil, direksiyon dişlisi aşırı derecede aşındığında da dışarı çıkar. Bağlantı veya bağlantı çubukları gibi başka bir direksiyon bileşeninin yıpranmadığından veya hasar görmediğinden emin olun. Direksiyon dişlisinin değiştirilmesi bu sorunun tek düzeltmesidir.
Aşırı Oynama
Direksiyon simidindeki aşırı boşluk, direksiyon dişlisinin kötü ya da aşınmış olması bir başka belirtidir. Aracı sürerken direksiyon simidi gevşetilir veya istenen yönde bir yöne döndürülür. Direksiyon ayrıca çalışma sırasında ileri geri sallanabilir. Direksiyon dişlisinin, bağlantıya geçmeden ve aracı döndürmeden önce parçada çok fazla boşluğu vardır. Direksiyonu çevirmeye başladığınızda birisinin lastikleri izlemesini sağlayın. Gözlemciden önce direksiyon simidini ne kadar döndürdüğünüze bakın. Dönmeden önce direksiyon simidini bir yönde bir inçten fazla döndürmeniz gerekirse, direksiyon dişlisinde bir sorun vardır.
Dönerken Gürültü
Direksiyon simidini döndürürken duyulan bir patlama sesi veya taşlama sesi, kötü bir direksiyon dişlisinden gelebilir. Sızdıran bir conta veya düşük güçlü direksiyon sıvısı, direksiyon dişlisi bileşeninde ısının birikmesine neden olur. Servo direksiyon sıvısı, direksiyon dişlisinin hareketli parçalarına yağlama sağlar. Akışkan olmadan sürtünme, direksiyon dişlisi bileşeninde zamanından önce dişliyi ısıtarak oluşturur. Aracın şoför tarafındaki su birikintileri, direksiyon dişlisindeki bir contanın veya contanın sıvı kaybedildiğinin iyi bir işaretidir. Hidrolik direksiyondaki yağ seviyesini kontrol edin.
Yağ Köpüğü Altın Renksiz
Düzenli bakım denetimleri sırasında direksiyon dişlisinin kötü olduğu bir başka belirti. Servo direksiyon sıvısı veya yağı köpürüyor, rengi değişmiş veya süt renkli. Renkli olan sıvı, direksiyon dişlisinde aşırı ısı birikimi belirtileri gösterir. Köpük yağı, havanın direksiyon sisteminde toplandığını ve sıvının direksiyon dişlisinin hareketli parçalarını yağlamadığını gösterir. Sütlü yağ, suyun direksiyon sistemine girdiğinin bir işaretidir. Elektrikli sıvıdaki su, direksiyon dişlisinin doğru şekilde yağlanmasını önler.
