İçerik
1960'lar ve 1970'ler boyunca, kar araci Skidoo şirketi kızaklarında Rotax motorlarını kullandı. 1972 yılında Rotax 292, 340, 400, 440, 640 ve 775 de dahil olmak üzere Rotax motorları. Rotax, kar motosikletleri, motosikletler, botlar, ATV'ler ve hatta uçaklar dahil olmak üzere çeşitli araçlar için motorlar üretmektedir.
TNT 292
1972 Skidoo TNT 292, Rotax 292 motorunda kullanıldı. Bu motor, tek silindirli, merkeze monte bir tasarıma sahipti. Toplam piston hacmi 291.6 cc olarak ölçülmüştür. Strok ile delme 2.59 inç ile 2.95 inç ölçülmüştür ve motor toplam 20 beygir gücündedir. Yakıt sistemi tek bir Tillotson HD22B karbüratöre sahipti. Zincir dişlisi oranı 15'ten 34'e ve Magneto tasarımında kullanılan ateşleme sisteminden ölçülmüştür. Skidoo, bu motorda 6.25 galonluk bir yakıt deposu kullandı ve benzin / yağ oranı 20'ye 1 olarak ölçüldü.
TNT 340
Daha büyük bir TNT modeli olan 340, Rotax 343 motorunu kullandı. Bu motor çift silindirli, merkeze monte bir tasarıma sahipti. Toplam piston hacmi 339.2 cc ve inme ile bor ölçülen 2.34 inç 2.40 inç ölçülmüştür. Bu motorda maksimum güç çıkışı 28 beygir gücü idi. Yakıt sistemi tek bir Tillotson HD98A karbüratör kullandı. Zincir dişlisi oranı 16 - 34 idi ve ateşleme sistemi manyeto tasarıma sahipti.
TNT 400
Bazı 1972 Skidoos Rotax 398 motoru ile geldi. Bu motor çift silindirli, merkeze monte bir tasarım kullandı. Toplam piston hacmi 393.6 cc ve maksimum güç çıkışı 40 beygir gücü ölçülmüştür. İnme ile boron 2,53 inç, 2,40 inç ölçülmüştür. Yakıt sistemi iki Tillotson HD104A karbüratör kullandı. Zincir dişlisi oranı 18 - 34 idi. Motor soğutma sistemi serbest hava tasarımı ve ateşleme sistemi manyeto sistemi kullanmıştır.
TNT 440
1972'de öne çıkan bir başka motorlu Skidoo kar arabası ise Rotax 435'tir. Rotax 435'in toplam piston hacmi 436.6 cc idi. Motor, ikiz silindirli, merkeze monte bir tasarım kullandı. İnme borlu 2,65 inç 2,65 inç ölçülen ve motorların toplam güç çıkış kapasitesi 38 beygir gücü idi. Yakıt sistemi tek bir Tillotson HD83A veya Tillotson HR112A karbüratör kullandı. Bu motor modeli, fan soğutmalı bir motor soğutma sistemine sahiptir.
TNT 640
1972 yılında, bazı Skidoo kar motosikletleri Rotax 641 motorunda kullanıldı. Bu motor çift silindirli, merkeze monte bir tasarım kullandı. Toplam piston hacmi 635.1 cc olarak ölçülmüş ve toplam güç çıkışı 41 beygir gücü olmuştur. İnme ile boron 2,99 inç ölçüsünde 2,99 inç ölçmüştür. Yakıt sistemi çift Tillotson HD20B altın Tillotson HD81A karbüratör kullandı. Zincir dişlisi oranı 20-34 idi ve ateşleme sistemi bir manyeto tasarımı kullandı.
TNT 775
1972'deki bir başka Skidoo motoru ise Rotax 775'tir. Bu motor, 1972'de herhangi bir Skidoo kar aracında mevcut olan en büyük motordu. Toplam piston deplasmanı 771 cc olarak ölçülmüş ve tepe güç çıkışı 52 beygir gücü olmuştur. İnme ile yapılan delik, 3.22 inç, 2.87 inç ölçüldü. Yakıt sistemi iki Tillotson HD20B karbüratör ve ateşleme sistemi bir manyeto tasarımı kullandı. Zincir dişlisi oranı, 22 ila 34 idi.
