İçerik
Chevrolets C serisi kamyonlar 1960 yılında tanıtıldı ve yerini tam boyutlu kamyonetler olarak kazandılar. 1969 C50, 1967'de başlayan ikinci nesil C serisi kamyonların bir parçasıydı. Chevrolet, bu kamyona sadece bir iş kamyonu yerine genel amaçlı bir araç olarak başladı. Bu C50'ler yeni tasarlanan gövde stiline ve çok çeşitli motor ve şanzıman seçeneklerine sahipti.
Benzinli Motorlar
1969 C50 kamyoneti, 4.000 devirde 170 beygir gücü ve 2.400 devirde 275 ayak torku torku üreten 292 sıralı altı silindirli motor da dahil olmak üzere üç farklı benzinli motorda mevcuttu. Diğer motor seçenekleri arasında 4.000 dev / dak'da 200 beygir gücü ve 2.000 dev / dak'da 325 fit pound tork üreten 4.000 dev / dak'da 325 fit pound ve 4.000 dev / dak'da 235 beygir tork üreten 366 V-8 2,600 rpm.
Dizel Motorlar
Dizel yakıtlı 1969 C50 ile ilgilenen müşteriler, Detroit Diesel (4-53N) motor arasında 2.800 dev / dak'da 130 beygir gücü ve 2.000 dev / dak'de 278 fit tork ya da daha güçlü Toro-Flow ürününü tercih etti. 2,800 rpm'de 165 beygir gücü ve 2,000 rpm'de 337 ayak torku torku üreten Dizel (DH478) motor.
İletim Seçenekleri
Altı silindirli 292 motorun şanzıman seçenekleri arasında Chevys dört ileri manuel, bir Yeni İşlem (NP) beş ileri manuel ve Allison beş ileri otomatik bulunuyordu. 350 ve 366 için şanzıman seçenekleri arasında Chevy dört vitesli manuel, Clark beş vitesli manuel, Spicer beş vitesli manuel, NP beş vitesli manuel ve Allison beş vitesli otomatik bulunuyor. Detroit Diesel (4-53N), Clark beş vitesli kılavuzuna ya da Spicer beş vitesli kılavuzuna sahip olabilirdi ve Toro-Flow Diesel (DH478) tek bir seçeneğe sahipti - NP beş vitesli kılavuz.
