İçerik

• Özellikleri
• Sızdırmazlık fonksiyonu
• Dezavantajları Sızdırmazlık
• Camla Sızdırmazlık
• Motor Devre Dışı Bırakıcı

Sodyum silikat (SS), araba yollarını kapatmak, boya giysilerini ayarlamak, yiyecekleri muhafaza etmek ve motor soğutma sistemlerinde küçük çatlakları kapatmak için uzun süredir kullanılmaktadır. Bununla birlikte, modern "clunkers için para" programı, bu çok yönlü "sıvı camın" yeni, daha az lezzetli bir ışıkla yeniden şekillendirilmesine yardımcı olmuştur. Görünüşe göre SS, doğru (ya da yanlış) koşullarda kullanıldığında biraz karardı.

Özellikleri

Sodyum silikat kolloquial takma adı (sıvı cam) maddeyi ve özelliklerini oldukça iyi açıklar. SS (Na2SiO3 kimyasal adı), erimiş sodyum karbonat ve silikon dioksitin (temel olarak kum) birleştirilmesiyle elde edilir, bu, toz halindeki bir tuzun niteliklerinin çoğuna sahip beyaz bir toz ile sonuçlanır. Bununla birlikte, suda çözündüğünde ve 210 ila 220 derecenin üzerinde Fahrenheit'e ısıtıldığında, SS, su moleküllerini kaybeder ve ince bir cam tabakasına erir. Cam tabaka oldukça kırılgandır, ancak sızıntıların kapatılması ve 1,500 derecenin altındaki herhangi bir yerde erimesi olmaz.

Sızdırmazlık fonksiyonu

Bir motor soğutma sıvısına eklendiğinde, sıvı cam çözülür ve sıcak, keskin kenarlara yapışır. Motor silindir kafasında, contada veya blokta toplandığında, SS çatlağın etrafında toplanır. Çatlak etrafındaki ısıtılmış hava, sıvı kristali tekrar kristal formuna kurutur. Zamanla SS, sonunda 1/16 inç genişliğe kadar yapışacak şekilde eşmerkezli cam tabakalarında birikir. Birçok çeşit antifriz (Chryslers "Orijinal MOPAR" markası dahil).

Dezavantajları Sızdırmazlık

Beklediğiniz gibi, sıvı cam tarafından oluşturulan mühür çok kırılgan. Çoğu ticari sıvı cam sızdırmazlık maddesi, çatlak onarımının güçlendirilmesine yardımcı olan eser miktarda çözünmüş metal iyonları içerir. Bu tür metaller olmadan, cam yama (alüminyum veya demir sıcaklığı kadar genişlemez) sonunda parçalara ayrılır.

Camla Sızdırmazlık

Sıvı cam, sıcak su ısıtıcısı olarak kullanılabilir, bu nedenle sıcak su ısıtıcısı olarak kullanılabilir. Sıvı cam bazı antifriz türleri ile uyumlu değildir, bu nedenle uygulamadan önce ve sonra soğutma sistemini yıkamanız gerekir.

Motor Devre Dışı Bırakıcı

Federal cam "Clunkers Nakit" programı yürürlüğe girmesinden bu yana sıvı cam ün kazandı. Programın bir görevi, “clunker” un aktarma organlarını kalıcı olarak devre dışı bırakması gerektiğidir. Silisyum alüminyumdan ve taşıyıcı malzemeden daha serttir, bu da motor yağındaki herhangi bir sıvının temas ettiği her hareketli parçayı hızla parçalayacağı anlamına gelir. Bu küçük numara, tamirciler tarafından on yıllardır biliniyor (tamir ücretlerini asla ödemeyenlerin dehşeti).