İçerik
Bir araçtaki kızdırma bujisi, dizel motordaki yanma odasını ısıtmak için kullanılan küçük bir elektrikli cihazdır. Bu, soğuk bir motorun tutuşmasına yardımcı olur. Kötü bir parlama, zaman içerisinde motorunuzu aşındırabilen çeşitli nedenlere neden olabilir. Dizel motorunuzun ömrünü korumak için, kötü bir parlama erken bujisini kontrol edin ve düzeltin.
Gösterge ışığı
Bazı araçlarda, kızdırma bujinizle ilgili problemlerde sizi uyaracak dahili bir teşhis sistemi bulunur. Aracınızı çalıştırdığınızda, ön paneldeki LED ışıklarına dikkat edin. Herhangi bir uyarı lambası yanıyorsa, sorunu tanımlamak için kullanıcı el kitabına bakın. Bir kızdırma bujisi uyarı lambası, hatalı bir sıcaklık sensörünü, bağlantısız bir kızdırma bujisi rölesini veya aşınmış bir kızdırma bujisini gösterebilir.
Zor başlangıç
Gösterge lambasından sonra, sert çalışan bir motor genellikle kötü bir kızdırma bujisinin en sık görülen belirtisidir. Çalışan bir kızdırma bujisi olmadan, yanma odası yakıtı tutuşturmakta zorlanabilir. Yakıt sisteminizi ve aküyü kontrol ediyorsanız, her ikisi de iyi durumda görünüyorsa, buji bir sonraki adımınız olmalıdır.
Düzensiz Motor Davranışı
Çalıştırdıktan sonra bile, kızdırma bujileriniz gerektiği gibi ısınana kadar motorunuzu etkileyebilir. Motorunuzun yanlış çalıştığını, kızdırma bujisinin kötü bir sonucu olarak görebilirsiniz. Vitese geçerken motorunuzu dinleyin. Yaklaşık 10 dakikalık sürüşten sonra durması halinde kaba rölanti veya pistonlu bir ateşleme sesi tespit ederseniz, bujilerinizi kontrol edin.
Egzoz İçinde Beyaz Duman
Motorunuzu çalıştırdığınızda egzoz borusundan çıkan beyaz dumanı arayın. Dizel yakıt, motoru yakmak için yanma odasına pompalanır. Bağlantısız bir kızdırma bujisi dizel yakıtın, araç çalıştıktan sonra egzoz borusunda ateşlendiği odadan egzozun içine sızmasına izin verir. Egzozdaki dizel ateşlemesi egzoz borusundan çıkan duman üretir. Duman, çalışan motordan yaklaşık beş dakika sonra durmalıdır. Yine de bir şeylerin yanlış olduğunu söylüyor.
