İçerik
Araba süspansiyonu, sürücüye yumuşak ve güvenli bir sürüş sağlamak için direksiyon sistemini sorunsuz bir şekilde lastiklere bağlar. İyi bir süspansiyon sürücüye otomobilin en kötü yollarda mükemmel kontrolünü sağlayacaktır. Jeep Liberty, yaklaşık dört ton ağırlığında, ağır bir SUV. Sonuç olarak, Özgürlük askıya alma problemlerini oldukça rutin olarak yaşayabilir.
Gevşek Direksiyon
Bir sürücü, direksiyonun lastiklerin hareketini tam olarak kontrol altına almaması durumunda gevşek direksiyondan şüphelenebilir. Yaygın bir işaret, siz sürerken bir yandan diğer tarafa salınan bir gezinme çarkıdır. Gevşek direksiyon nedeni, sürücü kontrolünü azaltan, gevşek veya hatalı bir cıvata contasıdır. Jeep Liberty, bu özel problem için birçok hatırlattı. Süspansiyondaki tüm cıvataların düzgün çalıştığını doğrulamak için aylık bakım kontrolleri yapın. Gevşek direksiyon sorunu varsa, sorunu en kısa sürede giderin. Bu durum, özellikle çukurlar ve keskin dönüşler yaşıyorsanız çok tehlikeli olabilir.
çeken
Çekme, Jeep Liberty'nin eski sürümlerinde yaygın bir sorundur. Çekme, tekerlek yolla tamamen dümdüz hizalandığında SUV bir tarafa doğru çekilir. Bir kaza veya hatalı parça nedeniyle lastik değiştirilmişse, çekme işlemi askıya alınabilir. Ancak, çekme işlemi lastik aşınmasından veya yanlış lastik basıncından da kaynaklanabilir. Süspansiyonun değiştirilmesi veya lastiğin hizalanması birkaç lastiğin değiştirilmesi veya şişirilmesinden çok daha pahalıdır. Sorunun nedenini belirlemek için bir tamirciye bakın.
Aşırı Sürüş Gürültüsü
Jeep Liberty ile biraz motor gürültüsü bekleniyor. Bununla birlikte, düşük hızlarda oldukça belirgin bir ses izlenmesi sorun olabilir. Gürültü, iki metal parçası birbirine sürülmüş gibi geliyor. Bunun nedeni, yılan gibi kayışı olarak da bilinen, hatalı veya aşınmış bir hidrolik direksiyon kayışıdır. Amacı, hidrolik direksiyon pompaları dahil olmak üzere motorun birkaç bileşenini sürmektir. Acıttığı zaman, onları çevirmek yerine şaftlara doğru kayar ve kendine özgü bir çığlık sesi çıkarır. Kayışın içine bir kayış sargısı uygulanarak ses kesilebilir. Ancak, bu yalnızca geçici bir çözümdür ve kayış sonunda değişecektir.
Direksiyon Titreşimi
Tekerlekler hizalı olmadığında, Liberty direksiyon simidi normal otoyol hızında sallanma eğiliminde olacaktır. Bu çarpışma, gevşek cıvatalar veya bir çukurla çarpma nedeniyle oluşabilir. Bazı durumlarda, lastik hizalaması o kadar olabilir ki, aynalar önemli ölçüde titrer. Jeep Liberty’in askıya alma ile ilgili birkaç hatırlatması var; Ek olarak, SUV'un önemli ağırlığı, süspansiyonla ilgili sorunları büyütür.
