Hidrolik Zemin Krikoları Nasıl Giderilir

Yazar: Laura McKinney
Yaratılış Tarihi: 10 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Garaj Krikosu ( Araç Krikosu) Bakımı
Video: Garaj Krikosu ( Araç Krikosu) Bakımı

İçerik


Hidrolik zemin krikosu, bir lastiği değiştirmek veya bakım çalışması yapmak için bir aracı kaldırmak için kullanılan kullanışlı bir cihazdır. Hidrolik zemin krikoları şişe veya makas krikolarına göre daha güvenilir, kullanımı kolay ve daha fazla stabildir. Boyutları nedeniyle, yol kenarı elleçleme için daha çok alternatif bir kriko vardır. Hidrolik zemin jakınız güvenilirlik ve emniyet sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır.

1. adım

Krikodaki ağırlık derecesini ve bununla birlikte kaldırmak istediğiniz aracın ağırlığını kontrol ediniz. Aks ağırlıkları duvar çıkartmaları üzerinde bulunabilir. Sadece bir yüzünün hidrolik bir zemin jakı ile karşı karşıya olduğunu unutmayın; bu nedenle ön ve arka aks ağırlıklarının birleştirilmesi gerekli değildir. İki veya üç tonlu bir zemin krikosu, herhangi bir binek araç veya hafif yük taşıma aracının neredeyse tüm akslarını kaldırabilir. Ağırlık sınırının aşılması, yalnızca zemin jakına baskı uygulamakla kalmayacak, aynı zamanda aşırı güvenli olmayacaktır.


2. adım

Her kullanımdan önce ve sonra hidrolik krikoyu kontrol edin. Çatlak kaynaklar, sıvı sızıntısı veya hasar görmüş, gevşek veya eksik parçalar, kriko zemininin emniyetini ve etkinliğini tehlikeye atar. Krikoyu yana döndürdüğünüzden ve tokmağı hem uzatılmış hem de geri çekilmiş konumlarda kontrol ettiğinizden emin olun. Paslı altın, işaretli tokmak pistonları tokmağın arızalanmasına neden olabilir veya tokayı aralıksız olarak uzatabilir ya da güvensiz olabilecek sarsıntılı hareketlerde geri çekebilir.

3. adım

Kapama vanasını kullanmadan önce (kolu saat yönünde çevirerek) ve ardından kolu hidrolik pistona pompalarken hidrolik krikoyu test edin. Sele, pompa başına birkaç inç olmalıdır. Yuvayı gidebildiği kadar yukarı kaldırın, sonra serbest bırakma valfini çıkarmak için kolu saat yönünün tersine çevirin. Hidrolik sıvı tekrar hazneye boşalır ve eyer tabana kadar alçalır. Kriko düzgün bir şekilde yukarı veya aşağı doğru çalışmıyorsa, onunla herhangi bir şeyi kaldırmaya çalışmadan önce sorun giderme işlemlerine devam edin.


4. adım

Zemin jakının düzgün şekilde kaldırılmadığını veya hiç kalkmadığını belirleyin. Bu, rezervuardaki hidrolik yağ eksikliğinden veya sistemde hapsolmuş halden kaynaklanabilir. Yağı kontrol etmek ve ayarlamak için Adım 5'e bakın. Havanın hapsolması için, tahliye vanasını tamamen geri çekilmiş pozisyona (tutamacın saatin tersi yönünde) yerleştirin, yağ doldurma vidasını çıkarın ve havayı sistemden boşaltmak için tutacağı birkaç kez pompalayın. Yağ doldurma vidasını yerine takın ve taban jakını tutun.

5. Adım

Zemin jakının hidrolik yağ seviyesini kontrol edin. Krikonun uygun olmayan yağ seviyesi, kaldırma gücünün etkinliğini ve krikonun uygun şekilde indirilmesini büyük ölçüde azaltır. Yağ doldurma tapasını çıkartın ve hazneye bakın. Yağ seviyesi, silindirin üstünde bir inç'in 3/16 ila 1/4 arasında olmalıdır. Zeminin kullanım kılavuzuna bakın. Yalnızca kaliteli hidrolik yağ krikosu kullanın - normal yağ ürünleri kullanmayın. Doğru miktarda hidrolik yağı, koçun hem yüz hem de alçaltma için doğru miktarda basınç oluşturabileceğinden emin olacaktır. Yağı eklemek için bir huni kullanışlı olacaktır. Tüm parçaları birinci sınıf bir yağlama yağı ile yağlayın. Toz ve kir parçacıklarının hidrolik silindire girmemesini sağlamak için tokmağı yağlı bir bezle temizleyin.

6. adım

Zeminin eyerini araç üzerinde güvenli ve emniyetli bir noktaya yerleştirin. Alt şasi veya döşeme tahtaları güvenli bir yer değildir ve aksın ağırlığı altında çalışabilir, araca zarar verebilir ve hidrolik döşeme krikosunun güvenliğini tehlikeye atabilir.

7. adım

Sele düzgün bir şekilde yerleştirildikten sonra zemindeki serbest bırakma vanasını saat yönünde kapatın. Tokmağı uzatmak ve kolu kaldırmak için kolu pompalayın. Kriko yükü kaldırmıyorsa veya kaldırılmışsa indirmeye başlarsa, boşaltma vanasının sıkılığını kontrol edin. Kolun ve tahliye vanasının sıkılığı doğruysa ve kriko hala aynı şekilde çalışıyorsa, kriko üzerinde bir hidrolik arızası meydana gelir veya krikoyu aşırı yüklersiniz. Durumda, zemin jakını kullanmayın. Hidrolik bir arıza için, döşeme krikosunu onaylı bir onarım veya krikonun yeri veya yenisiyle kontrol edip sabitledik.

6. adım oluşmuyor. Aracı desteklemek için daima bir kriko standı kullanın ve asla zemin krikosu kullanmayın. Zemin jakı kullanılmalıdır. Kriko ayağını çıkardıktan ve taban krikosunu indirdikten sonra geri çekme ramının etkilerini yaşarsanız, büyük olasılıkla hidrolik yağı fazla doldurulmuş veya ram ciddi şekilde paslanmış veya parçalanmış olmalıdır. Haznede çok fazla yağ var ve kriko bağlanacak veya hiç hareket etmeyecek.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Hidrolik zemin kriko yağı
  • huni
  • Yağlama yağı
  • Temiz bez
  • Zemin krikoları

EGR valfini bir Jeep Liberty'de 2,8 litre dizel motordan çıkarmak zaman alabilir. Neye ki, biraz çaba ve abrınızla, kendiniz yapabilir ve büyük bir onarım faturaında taarruf ed...

Honda'ın ilk kamyonet modeli olan Honda Ridgeline, 2005'ten bu yana Amerika Birleşik Devletleri'nde tanıtılan orta büyüklükte bir por aracı kamyonudur. 2006 Honda Ridgeline...

Popüler Yayınlar