İçerik
Modern lastikler birkaç kat polyester bant, çelik bant ve kauçuktan üretilmiştir. Yaşla birlikte, bu katmanlardan biri kötüleşmeye ve sorun yaratmaya başlayabilir. Titreşim, gürültü, yalpalama ve ıslak traksiyon eksikliği gibi birkaç anahtar semptom vardır.
titreşim
Bazen lastiğin dişinde dengelenemeyen bir hata oluşur. Bu, lastiğin içinde bir çelik ve polyester bant örneğidir. Bu gerçekleştiğinde, sadece bir denge meselesidir, kaç kez dengelediği önemli değildir, sorun devam eder. Ne yazık ki, bu sorun tamir edilemez ve lastiklerin değiştirilmesi gerekecek.
gürültü
Lastikler birçok ses çıkarabilir, bazıları normal aşınma ve yıpranma, diğerleri ise kötü bir lastik (ler) in işaretidir. Kıyılmış sırtı olan sabit bir uğultu sesi. Kıyılmış sırt, dönme eksikliğinin veya arızalı bir süspansiyon bileşeninin bir işaretidir. Vuruş sesi, lastikteki düz bir noktanın işaretidir. Düz noktalar, lastikteki bir kusurdan veya frenleri kilitlemekten kaynaklanır. Bu seslerin hiçbiri tamir edilemez ve lastikler zarar görebilir.
yalpalama
Yalpalama, kötü bir lastiğin en belirgin lastiğidir. Yalpalama genellikle yalnızca yolun altında ve yolun aşağısında olur. Bu, iç kayışların ciddi şekilde ayrılmasından kaynaklanır. Kayışlar bunu çok kötü bir şekilde ayırdığında, basınçlı hava lastik sırtı bastırır. Bu, sırt üzerinde büyük bir kabarcığa neden olur; Bu kabarcık sallanma neden olur.
Çekiş Eksikliği
Islak çekiş eksikliği, kötü lastiklerin bir başka hikaye belirtisidir. Islak çekiş kaybı sırtıdır. Bu oluklar, yoldaki suyun sırttan kaçmasına izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Su kaçamazsa, hidroplaning meydana gelir. Hidroplan, suyun lastiğin yoldan kalkmasına ve tüm çekiş gücünü yitirmesine neden olmasıdır. Bu noktada lastiklerin değiştirilmesi gerekir.
