İçerik
Don McLean, "Amerikan Pastası" marşını yazdığında, Chevy'sini kaideye sürmekle ilgili şarkı söylerken, bir kamyonetin içinde bulunan Amerika'nın kalpli bir hatırasını uyandırdı. 1975 Chevrolet kamyon, aynı on yılda devam eden ve genç ve yaşlı binlerce sürücü tarafından kullanılan standart modeldi. Forkliftin teknik özelliklerinde, ambargo ve gaz hattı kıtlığı sorunlarından önce tasarlanmış bir sağlık durumu vardır. SUV'lere karşı bugünün standartlarına göre, 75 model hala kendi başına büyük bir araçtı.
Temel özellikleri
Araç, sahibinin tercihine bağlı olarak altı silindirli ve sekiz silindirli bir motor tasarımında satıldı. Ancak, Kaliforniya'daki alıcılar, daha küçük motor nedeniyle yalnızca V-8 motoruyla sınırlı kalıyordu. Altı silindirli motorlar iki seçeneğe sahipti: 205 inç küp model ve 292 inç küp seçenek. 400 inç küpte sunulan sekiz silindirli tasarım. Kamyon rafı, aracın önündeki yatay, gövde çapında kamyon amblemini taşıyordu. Kamyon gövdesi şekli, 1973 modeliyle başlayan tasarımın "yuvarlak gövde" özelliklerini sürdürüyor. Bu aynı 1975 şekli 1991'de değişinceye kadar devam etti.
1975'te Yapılan Değişiklikler
1975 modeli, ilk yıl Chevy kamyonunda 307 V-8 motorunun daha küçük kullanılmadığını gösterdi. 75 kamyon modeliyle inşa edilen sekiz silindirli motor, 400 metreküp motorla 6.000 pound çekme gücüne sahipti. V-8 motor yapısına uygun şanzıman, NP 203 dört tekerlekten çekiş tasarımlı bir otomatikti. NP 205 transfer kutusu tarafından sağlanan manuel şanzıman seçimi.
seçenekleri
Yeni kamyonlar üç farklı trim seçeneğiyle geldi. Sağlanan standart paket Özel Döşeme idi. Scottsdale yol seçeneğinin ortasını yaptı ve Silverado trimi tam fiyat seçeneğine ayrıldı. Standart iki ve dört tekerlekten çekiş seçeneklerini içeren farklı seçeneklerde şasi yazın ve ardından hafif ve ticari kullanım için ambalaj tasarımları. Şanzıman, üç vitesli bir paket ile sınırlıdır, ancak manuel şanzıman dört hız seçeneği sunar.
