İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• uç
• İhtiyacınız olacak ürünler

Corvette'in C3 versiyonu 1968'den 1982'ye kadar olanları kapsar. Bu arabalara genellikle "Stingrays" veya "Sharks" denir. Birçok C3 Corvette sahibi bu araçların sürüş yüksekliğini düşürmek istiyor. Satış sonrası kısa ön helezon yaylar ve ayarlanabilir arka yay cıvata kitleri sürüş yüksekliğini bir inç azaltabilir. Bu öğeler çoğu Corvette parça tedarikçisinden temin edilebilir.

1. adım

Aracı düz bir yüzeye park edin ve acil durum frenini çekin. Zeminden ön ve arka tekerlek açıklıklarının üstüne kadar olan mesafeyi ölçün. Her ölçümü not alın.

2. adım

Bir hidrolik kriko kullanarak aracın önünü kaldırın ve emniyet için aracın altına kriko ayakları yerleştirin. Bir anahtar kullanarak ön tekerlekleri çıkarın.

3. adım

Darbe emici cıvataların montajına, dengeleyici somuna ve kaliper montaj cıvatalarına nüfuz edici yağlayıcıyla püskürtün ve 20 ila 30 dakika ıslatılmasını bekleyin. Bir taraftan başlayın ve açık uçlu veya lokma anahtarlı ön şok emici cıvataları çıkarın. Şoktan emerek arabadan eminiz. Ön denge çubuğu bağlantı somununu ve cıvatasını sökün.

4. adım

Fren kaliperi tespit cıvatalarını bir lokma anahtarla sökün ve dikkatlice çekip çıkarın. Fren hatlarına zarar gelmemesi için bir kutuya veya blok üzerine yerleştirin.

5. Adım

Kumanda kolunun altına bir hidrolik kriko yerleştirin ve yayın sıkışmaya başladığını fark edinceye kadar kaldırın. Üst bilyalı mafsalı tutan ucu açık uçlu veya lokma anahtarla gevşetin ve gevşek mafsalı bir çekiç ve yayıcı aletle açın.

6. adım

Krikoyu doğrudan kontrol kolunun altına yerleştirin ve kaldırın. Yayı bir yay sıkıştırma aletiyle tutun. Üst bilyalı mafsalı sökün ve krikoyu aşağıya doğru tamamen uzatmak için krikoyu indirin. Helezon yayını uzağa ve konumundan çekip çıkarın.

7. adım

Yeni kısa yayları takarak işlemi tersine çevirin ve diğer tarafta tekrarlayın

8. adım

Blokları ön tarafa yerleştirin. Aracın arkasını bir kriko kullanarak kaldırın ve kriko dayanaklarına yerleştirin. Tekerlekleri bir anahtarla çıkarın. Somunları delici yağlama maddesi ile püskürtün ve 20 ila 30 dakika bekletmelerine izin verin.

9. adım

Krikonun kaymasını önlemek için C-kelepçe. Krikoyu doğrudan bloğun altına yerleştirin ve yaya kaldırın. Somunu lokma anahtarla sökün ve cıvatayı, burçları ve rondelaları çıkarın. Bunları yay cıvataları, burçlar, rondelalar ve kit içindeki somunlarla eskilerinin söküleceği şekilde değiştirin. Yaylı cıvatadaki açık dişleri sayın ve diğer tarafla eşleştirin. Krikoyu indirin ve tekerleği ve lastiği değiştirin.

10. Adım

İşlemi yayın diğer tarafında tekrarlayın.

11. adım

Aracı indirin ve zeminden arka tekerlek açıklıklarının üst ortasına kadar olan mesafeyi ölçün. Yeni somunlardaki yaylı somunu döndürerek ayarlamalar yapın. Cıvataları saat yönünde çevirin ve yükseltmek için saat yönünün tersine çevirin. İstediğiniz yeni yüksekliğe ayarlamak için adım 1'deki notlarınıza bakın.

Süspansiyonu almak için arabayı birkaç hafta sür. Arka yüksekliği tekrar ölçün ve ayarlayın.

uç

• Dünyadaki üst bilyeli mafsalları ve amortisörleri inceleyin.

İhtiyacınız olacak ürünler

• kriko
• Jack duruyor
• Lug anahtarı
• Bilyalı mafsal yayıcı aracı
• çekiç
• Delici yağlayıcı
• Yay sıkıştırma aracı
• Satış sonrası rulo yay seti
• Açık uçlu anahtar takımı
• Soket seti
• Arka yay cıvata takımı