İçerik
Tekne sahipleri, sık sık aralıklarla Johnson dıştan takma motorlarını düzenli olarak kontrol etmeli ve bakımını yapmalıdır. Bunu yapmak, uygun başlatma ve saatlerce süren zevkli botlama sağlar. Sudaki ısı, sürtünme ve kimyasal kirleticiler, yakıt ve elektrik sistemlerini hızla tehlikeye atabilir. Çok iyi çalıştıkları için, sürekli bakım düzgün çalışmanın ve uygun performansın sağlanmasında giderek daha önemli hale geliyor.
1. adım
Tekneyi uygun bir çalışma yerine götürün ve römorku harekete karşı dengeleyin. Dıştan takma motoru tam yatırma konumuna getirin. Pervaneyi çentikler, çatlaklar ve kıvrılmış bıçak uçları açısından inceleyin. Destek milini ileri geri ve bir yandan diğer yana çekin. Herhangi bir aşırı hareket, pervane şaftı baskı yatağında aşınma veya boşluk olduğunu gösterir. Yara misina ya da kelp dahil olmak üzere, tüm pislikleri mil pervanesinden çıkarın. Kesim hattı ile çizgi veya kelp.
2. adım
Eğer varsa, yardımcı pilinizin şarjını kontrol etmek için bir hidrometre veya multimetre kullanın. Plastik hücre kapaklarını pilin üstünden çıkarın ve bir kerede bir hidrometreyi bir hücreye batırın. Hidrometre yüzen tüm hücreler için yeşil okumak gerekir. Sarı veya kırmızı renkli pillerin tükenmediğini veya zayıf hücreyi gösterir.
3. adım
Bir multimetrenin pozitif kablosu, bataryanın pozitif terminali ve multimetre En az 12 volt, tercihen 12,5 volt okumalıdır. Kasanın boynuna kadar herhangi bir alçak hücreye damıtılmış su ekleyin. Bataryayı maksimum ayakta voltta şarj edin.
4. adım
Bir yıkama cihazı ve bahçe hortumunu alt ünite temiz su giriş portlarına bağlayın. Alt ünitenin her iki yanındaki su giriş portlarını ve ayrıca üst egzoz portunu problamak için bir tel parçası kullanın. Tüm kalıntıları giriş ve egzoz portlarından temizleyin. Hortumu açın ve motoru çalıştırın. Yağ sıçraması veya aşırı buhar olmadan egzoz deliğinden çıkan temiz suya dikkat edin. Tuzlu su ve algleri gidermek için motoru en az 10 dakika yıkayınız. Yıkama cihazını ayırın.
5. Adım
Motor kaputunun üst kutusunu açın ve bir kenara koyun. Buji telinde (veya buji tellerinde) buji ucunda kopma ve gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Lastik tıpa teli körük boş olmalı ve tıpa sağlam bir şekilde oturmalıdır. Üst motor kasanız marş geri tepmesi için bir mandallı mandal içeriyorsa, serbest hareket edip etmediğini kontrol edin ve mandal ara parçasından çıkarın. Çekme halatını kırılma ve kesilme açısından inceleyin. Volandaki tüm kalıntıları temizleyin.
6. adım
Bujiyi çıkarmak için bir priz kullanın. Elektrotta aşırı aşınma veya karbon birikmesi olup olmadığını kontrol edin. Elektrot ucunu temizlemek için tel fırça kullanın. Motorunuz için doğru buji boşluğu için doğru kılavuzunuza bakın. Birçok Johnson fişi örneğin 0,20 gerektirir. Elektrot telini bir mandallı anahtarla hafifçe vurarak veya açmak için kullanarak birbirine yaklaştırın. Fişi kafaya vidalayın ve bir soket ile sıkın.
7. adım
Alt dişli kutusu yağ tapasını bulun ve bir soket veya tornavidayla çıkarın. Dişli yağının bir tavaya akmasını sağlayın. Dişli kutusu doldurma tapasını çıkartın. El pompası yağ şişesinin hortumunu boşaltma tapasına yerleştirin ve üst doldurma tapasından sızıncaya kadar dişliye pompalayın. Doldurma tapasını yerine takın ve bir soket veya tornavida ile sıkın. Pompa şişesini hızlıca çıkarın ve dişli yağı boşaltma tapasını değiştirin. Bir soket veya tornavida ile sıkın.
8. adım
Motor karteri yağ tapasını bir soket veya tornavidayla sökün ve motor yağının bir tavaya akmasını sağlayın. Tahliye tapasını yerine takın ve bir soket veya tornavida ile sıkın. Yağ çubuğunu çıkarın. Karterinizin uygun yağ hacmi için kullanım kılavuzuna bakın. Karteri yeni yağla doldurun. Yağ seviyesini seviye çubuğu ile kontrol edin.
Motor rakoru döner braket ve bağlantı çubuklarınızdaki yağlama uçlarını (nipeller) bulun. Her zerk bağlantısına gres enjekte etmek için bir el pompası gres tabancası kullanın. Onarım el kitabınızı tüm montaj yerleriniz için kontrol edin, özellikle elektrikli döşeme eğiminiz varsa. Fazla gresi bir bezle silin. Motorunuzda hidrolik trim varsa, sıvı haznesini doğru seviye için kontrol edin. Hidrolik hatları sızıntılara ve sıkı bağlantılara karşı inceleyin.
uç
- Popüler inanışın aksine, birçok Johnson dıştan takma alt birimin drenaj tapasındaki dişli yağı ile doldurulması gerekir. Bu yöntem, yağın yağ ile yer değiştirmesi durumunda kullanılır. Emin olmak için el kitabınızı kontrol edin.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Tekne sahipleri el kitabı
- Tel kesiciler
- hidrometre
- Multimetre (isteğe bağlı)
- Damıtılmış su
- Akü şarj cihazı (varsa)
- tel
- Yıkama cihazı
- Deniz gresi
- Soket seti
- Cırcır anahtarı
- Tornavidalar
- Tel fırça
- Feeler göstergesi
- kerpeten
- Tava drenaj
- El pompası (yağ şişesi)
- Dişli yağı (küçük harf)
- Motor yağı
- Huni (isteğe bağlı)
- Yağ tabancası
- eski püskü giysiler
