İçerik
2005 Dodge Neon, Snap-Ons Vantage tanı bilgisayarına bağlı olarak 11 farklı sensör kullanır. Neons yakıt enjeksiyon sistemi 2005 Neons yakıt enjeksiyon sistemi. Sensörlerden herhangi biri arızalanırsa, araç ya yetersiz çalışır ya da hiç çalışmaz. Bir kablo kopmadığı sürece, elektrikli bir parça ile ilgili bir problem tespit edemediğiniz için arızalı bir cihazın teşhisine ihtiyacınız olacaktır.
1. adım
Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünü silindir kafasının arkasında, konumlandırma eksantrik mili (CMP) sensörüne yakın --- aynı zamanda silindir kafasının arkasında da bulun. Motor bloğunun güvenlik duvarı tarafında, motorun ön tarafının yanında bulunan krank mili pozisyon (CKP) sensörü, motorun üst ölü merkeze ulaştığını bilgisayara bildirmek için eksantrik mili sensörüyle birlikte çalışır.
2. adım
Gaz kelebeği gövdesindeki hava kontrol kimliği (IAC) motorunu arayın. Teknik olarak bir sensör olmasa da, motor problemlerini teşhis edenler bunu bir sensör olarak görürler. Ancak bilgisayarı bilgilendirmez; bilgisayar bilgilerini IAC motoruna aktarır, böylece motora hava kompresörü çalıştırmak gibi bir yük yerleştirdiğinizde rölantiyi uygun şekilde ayarlayabilir. Gaz kelebeği gövdesinde de bulunan gaz kelebeği konum sensörü, kelebeğin konumunun hikayesini anlatır.
3. adım
Hava kutusu için hava kanalı üzerindeki hava giriş sıcaklığı (IAT) sensörünü bulun. Dış havanın sıcaklığını ölçer.
4. adım
Motor bloğunda, marş motoru önündeki vuruntu sensörünü bulun. Bu sensör motorun içindeki titreşimleri anlatır ve bilgisayarın pinging oluşumunu önlemek için karışımı ayarlamasına izin verir.
5. Adım
Emme manifoldu plenumunun önündeki manifold mutlak basıncını (MAP) bulun. Bu sensör bilgisayara havadaki barometrik basıncı --- veya motora giren havanın kalınlığını bildirir.
6. adım
Egzozdaki iki oksijen sensörünü bulun - biri katalitik konvertörden hemen önce diğeri dönüştürücüden hemen sonra.Her ikisi de bilgisayara, egzozun ne kadar yanmamış hava olduğunu söyleyen bilgisayara rapor verir. İki sinyal aynıysa, dönüştürücü çalışmıyordur ve bilgisayar "Motoru Kontrol Et" ışığını açacaktır. Dönüştürücünün arkasındaki sensörden gelen okuma, dönüştürücünün önünden çok daha az olmalıdır.
7. adım
Vakum solenoidini, emme manifoldundaki gövde gaz kelebeğinin yanında bulun. Vakum solenoidi yerine bilgisayardan bilgi alan başka bir sensör, gerektiğinde vakum geçişini engeller.
Şanzımandaki araç hızı sensörünü (VSS) bulun. Bu sensör bilgisayara, bilgisayarlı vites değiştirme noktalarının iletiminin ne kadar hızlı olduğunu söyler.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Tanı bilgisayarı
